480 kW-ko potentzia ultra altuko DC EV kargagailu azkarra tentsio handiko flota kargatzeko

Zer egiten du 480 kW-ko armairu batek Geltoki baten ospearentzat

Inor ez da 480 kW-ko armairu baten ondotik pasatzen eta zer egiten duen galdetzen du. Kontua da ondoko geltokia zergatik ez duen. AMPPALek 200 karga-gune baino gehiago eraiki eta funtzionatzen ditu, eta 480 kW-ko unitateak dira gune enblematikoen ainguraketa: geltoki bat ez dela kaxa-ilara bat, azpiegituraren mugarria baizik.

Armairu hau AF-DC linea integratuaren goiko aldea da: 1000 × 900 × 1850 mm-ko solairuko unitate bat, AC380V±% 15 45-65Hz-tan hartzen duena eta DC200-1000V-ra 200A-ra arte ematen duena, %95eko eraginkortasun gailurrarekin. Bezero batek gure estazio enblematikoek zertan funtzionatzen duten galdetzen dionean seinalatzen dugun makina da.

Sei arrazoi kabinete honek enblematikoen etiketa darama

Plakaren 480 kW-ko potentziak zenbaki bat jartzen du geltokian: 800 V-ko ibilgailuek lehiakideen armairu gehienek jasan ezin dituzten tasetan hartzen dute korrontea, eta zehaztapen-orria merkaturatzeko aktibo bihurtzen da lehen autoa iritsi baino lehen.

800V-ko uhinerako prest: DC200-1000V leihoak dagoeneko 2025-2026 800V-ko bidaiarien autoen belaunaldia estaltzen du, beraz, armairuak ez du bizitza erdiko hardware-berritzerik behar.

% 95eko eraginkortasun gailurra enblematikoen betebeharretan: egunean 1.500 kWh egiten duen geltoki batek benetako dirua aurrezten du % 90eko unitateen aurka, gutxi gorabehera 75 kWh hondakin-bero sortu gabe.

IP54 -25 °C eta +50 °C arteko funtzionamenduarekin: gune enblematikoek kanpoan kokatzen dira hiriko plazetan eta autobideetako plazetan, itxitura txikiagoak isilean hiltzen dituen eguraldian.

Konektore-multzo osoa - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO eta NACS -, beraz, armairu enblematiko batek nazioarteko flota mistoak eta alokairuko ibilgailu elektrikoen trafikoa bigarren erosketarik egin gabe zerbitzatzen ditu.

OCPP 1.6/2.0 urruneko kudeaketarekin: gure geltokiko operazio-taldeak zuk lortuko zenukeen aginte-panel bera erabiltzen du, eta 7 hazbeteko HMI-k esteka jaisten denean tokiko ordezkapena estaltzen du.

Zehaztapen Teknikoak

Mugarrizko kargagailu batek bere burua ordaintzen duen tokian

Autopista enblematikoen plazak: lehen ilaran dagoen 480 kW-ko armairua da korridore horretako "kargatzeko geldiunearen" eta "kargatzeko geldiunearen" arteko aldea.

Aireportuko eta hoteletako atariak: premium gonbidatuek eta alokairu flotak jabetza kargatzeko esperientziaren arabera epaitzen dute, eta saio laburrek badiaren fakturazio handia dakar.

Hiriguneko superkarga-zentroak: lurra garestia da, beraz, metro karratuko potentzia da metrika - 480 kabinete batek irteera kontzentratzen du espazioa urria den lekuetan.

Erakusketa-aretoa eta OEM bazkideen guneak: marka-ekitaldiek, proba-ibilgailuek eta hedabideen egunek autoa inoiz moteltzen ez duten kargagailu bat behar dute.

Sare-operadoreentzako korridoreen plangintza: armairu enblematikoek ibilbide berri bat ainguratzen dute eta 800 V-ko benetako eskaria neurtzen dute sarea dentsifikatu aurretik.

Kabinete batek nola ematen dion geltokiko eskari gorenari

Muinean gure beste armairu integratuen arkitektura bera dago, urrunago bultzatuta: AC trifasikoa sartu, DC bus batera zuzenduta, ondoren DC erregulatu ibilgailuaren BMS eskaerak tentsioan. Kontrol-batzordeak saioak arbitratzen ditu, beraz, eskaria gailurra kudeatzen da borrokatu beharrean.

Geltoki-mailako istorioa da non 480-k irabazten duen hitz nagusia. OCPP 1.6/2.0 hitz egiten duelako, saioek, inakzio-denborak eta energia partekatzeak geltokiaren panela elikatzen dute denbora errealean; operadoreek ilararen portaera ikusten dute eta prezioak edo badien esleipena doitzen dituzte arratsalde berean.

800V-ko prestatasuna potentzia-etapako datu bat da, ez lelo bat. Bere eskaeraren arabera 400V-ko auto bat gainditzen duen DC bus berak 800V-ko irteerara pasatzen du badian hurrengo ibilgailuarentzat.

Erreklamazio enblematikoaren atzean kalitatezko ateak

CE, CB, UL, TÜV eta CCC: ziurtagiri multzo osoa eta TÜV ikuskapenak gure produkzio-lerroa hartzen du, ez urrezko lagin bat.

Armairu bakoitzak 4 orduko karga osoko erretzea egiten du akatsen erregistroarekin badiatik irten aurretik; datu-fitxategia serie-zenbakiaren azpian artxibatuta dago.

Sarrera-etapak 45-65 Hz-ko bandan zehar egiten dira maiztasun aldakorreko bankuan, estazio enblematikoek sare inperfektuetan bizi direlako.

96 orduko gatz-ihintza itxituran eta lokarrietan, eta ate-zigiluen ur-zorrotada proba bat azken ikuskapenean IP54 erreklamazioa egiaztatzeko.

-30 °C eta +55 °C arteko moduluak muntatu aurretik tenperatura-zikloa egiten dira, kabinetearen -25 °C eta +50 °C arteko benetako marjina emanez.

Serie-zenbaki bakoitzak bere proba-erregistroekin lotzen du - estazio enblematiko batek deitzen duenean, fitxategia ateratzen dugu, ez gure memoria.

480 bat eraikitzea: Leqing plantan zortzi urrats

1. urratsa: altzairuzko markoak laser bidez moztu eta robot bidez soldatzen dira Leqing-eko FANUC eta TRUMPF zeluletan, non gure AC eta DC lineek tresneriaren diziplina bera duten.

2. urratsa: itxiturak aurretratamendutik eta hauts estalduratik igarotzen dira, zure geltokiko kolorearekin bat datorren OEMa eskatzen baduzu.

3. urratsa: potentzia moduluak DC linea dedikatuan muntatzen dira, AC ekoizpenetik isolatuta ESD eta garbitasuna kontrolatzeko.

4. urratsa: modulu bakoitza karga-proban eta tenperatura-ziklatu egiten da - irteerako zehaztasuna, uhina, eraginkortasuna % 20, % 50 eta % 100ean.

5. urratsa: armairuen muntaiak moduluak, kontaktoreak, bus barrak, kontrol-taula eta 7 hazbeteko HMI instalatzen ditu.

6. urratsa: kable-arnesa gunearen marrazkian eraikitzen da momentu kontrolatutako amaierarekin, gero ate-zigiluak ur-zorrotadari begira.

Enblematiko ala gehiegikeria? Aholku zintzoak noiz saltatu

Erosi 480 geltokia produktua denean: markako hub bat, korridoreen aingura, karteldegi batean jarriko duzun gune bat. Zure gunearen identitatea "helmuga baino erosoa kargatzea" bada, 360 kW edo 320 kW-ko armairu batek erabilgarritasun gehiena diru gutxiagorekin ematen du.

Gunearen boterea benetako atezaina da. 480 kW-ko plaka batek elikadura trifasiko serioa eskatzen du; Zerbitzuak zure lursaila 250kW-tan mugatzen badu, 480 kabinete bat paperezko tigre bat da.

Izan zintzoa ibilgailuen nahasketari buruz. Zure trafikoa % 90eko 400 V-ko autoak badira, 100 kW inguruan murrizten direnak, 480-ko lekua gehienetan inaktibo dago; etorkizuneko eskaria ordaintzen ari zara.

Zergatik hautatzen dute geltokiko operadoreek AMPPAL gune mugarrietarako

Geuk 200 geltoki baino gehiago exekutatzen ditugu - 480 gure funtzionamendu-denbora hartzen dugun kabinetea da, ez liburuxka eredu bat.

15-20 laneguneko epea, PO datarekin, eta unitate bateko MOQ bat, beraz, inplementazio enblematikoek baliozkotutako kabinete bakarretik eskalatzen dute.

OEM/ODM marruskadurarik gabe: geltokiaren irudia, kablearen luzera, konektoreen nahasketa eta baita panelen marka pertsonalizatua eskaera unean.

Ziurtagiriak eta proba-fitxategiak unitatearekin batera bidaltzen dira; serie-zenbakiak zure ikuskarientzako erreketa- eta maiztasun-ekorketa-datuetara estekatzen du.

Erreferentzia-sakonera: NEOM-en 500 unitateko likidoz hoztutako eskaera, Sime Darby Malaysian, RHG Enerturk Turkian — gure hardwarea beren gunerik ikusgaienetan jartzen duten bazkideak.

480 kW-ko armairua bidaltzea: kutxa, edukiontzia, dokumentuak

1000 × 900 × 1850 mm-ko armairu bat zutik bidaltzen da aparrezko izkinekin eta estalki iragazgaitza duen kontratxapatuzko kaxa batean; Paleten kanalek orga jasotzaileen mugimenduak garbi mantentzen dituzte. Itsasoko hanka luzeetarako lehorgailua eta hezetasun-txartel bat gehitzen ditugu.

FOB Ningbo edo CIF bidaltzen dugu zure portura. Esportazio karpetan faktura komertziala, ontziratze-zerrenda eta CE/TÜV/UL/CB/CCC aitorpenak daude, beraz, aduana-likidazioa eta zure irekiera ordutegia ez dute elkarren aurka borrokatzen.

Enblematikoen inplementazioek maiz armairuak, ordezko moduluak eta markarekin bat datozen osagarriak konbinatzen dituzte edukiontzi batean; Paleta-mapa planifikatzen dugu zure bidaltzailearekin eta karga-plana berresten dugu kamioia fabrikatik irten aurretik.

Landmark Station linean mantentzea: Zerbitzu-baldintzak

Bi urteko estandarra. Gune enblematikoetan normalean zerbitzu-kontratu hedatu bat adosten dugu; mugarriko geltoki batean funtzionamendu-denborak gehiago balio du berme-lerroak baino.

Ordezko moduluak, kontaktoreak, HMI eta kontrol-taulak hornituta, 3-5 laneguneko bidalketarekin - edo 24 orduko aire-merkantzien aukera kontratu guneetarako.

Urruneko monitorizazioa gure geltokiko operazio taldeak: zure operadoreak ikusten duen OCPP panel bera ikusten dugu eta anomaliak markatzen ditugu zure bezeroek egin baino lehen.

Gure ingeniariarekin martxan jartzeko egun bat, urruneko edo tokian bertan, lehen eskaeretan sartuta - gune enblematikoek abiarazten dute abian, ez abiarazi ondoren.

Hiruhileko osasun-txostena: saioaren datuak, deskalifikazio-gertaerak, konektoreen higadura - zure taldearekin berrikusi bideo-dei batean.

480 kW-ko aurrekontua xahutzen duten gunearen plangintza akatsak

Gaizki: kabinete enblematikoen izkinan kokatzea "bidetik kanpo" gidaririk ikusten ez duen lekuan. Eskuinean: jarri lehen lerroan — armairua geltokiaren seinaleztapena da, eta bere lanaren zati bat aztertzen ari da.

Okerra: 480 kW-ko armairua erostea 250 kW-ko erabilgarritasun-tapa batean eta kargagailuari errua botatzea saioak motel doazenean. Eskuinean: berretsi jarioa lehenik; Transformadorearen itxaropenak neurtzen ditugu, ez plakatik.

Okerra: ilararen diseinua alde batera utzi eta 400 V-ko ibilgailu motel bat enblematikoen badia okupatzen uztea ordubetez. Eskuinean: ezarri saio-politikak eta kuotak OCPPn, badia irauli dadin.

Okerra: armairua muntatzea pistolaren kablea bigarren lerroko atakara iritsi ezin den lekuan. Eskuinean: neurtu irismena zure trafikoko ibilgailurik luzeenarekin; kablearen luzera eskaeran zehazten da arrazoi batengatik.

Okerra: 7 hazbeteko HMI-a iragarki-taula gisa tratatzea eta eguzki zuzenean uztea egun osoan. Eskuinean: itzala aurpegia — pantaila eragile tresna bat da, eta gehiago irauten du eguzkitik kanpo.

Geltokietako jabeek diotena enblematiko bat martxan jartzeari buruz

Saudi Arabiako autobideko korridorearen operadorea: "480 armairu batekin ireki genuen eta gure atean ilararen itxura ikusi genuen lehiakidearen ordez. Sei hilabeteko 800 V-ko trafikoa, zero karga-hutsik. Pinturak basamortuko eguzkian hauts-eraztunak erakusten zituen aste barru, kosmetika, baina enblematiko baten itxurak zaintzen ditugu".

Aireportuko aparkaleku-operadoreak Malaysian: "Alokairuko ibilgailu elektrikoak eta txoferra-kotxeak leherka iristen dira. 480-ak 20 minutu baino gutxiagotan badia bat garbitzen du premium modeloetarako, beraz, gure fakturazioak gora egin zuen. Gure mantentze-lanei OCPPren alde irakatsi behar izan diegu; kabineteak berak ez du akatsik izan lau hilabetetan behin".

Alemaniako OEM erakusleihoko bazkidea: "Media eguna 800 V-ko probako autoekin - 480 inoiz ez zen historia bihurtu, hau da, kargagailu batetik nahi duzuna. Bidalketa bat etorri zen agindutako 15-20 lanegunekin. Abian jartzeko eskuliburua trinkoa da; aurrekontua egun erdi bat zure elektrizistarekin".

Superkarga-geltokiko galderak, erantzunak

G: 480 kW behar dira orain, ala etorkizuneko autoetarako da?

A: Biak. 800V-ko ibilgailuak salgai daude dagoeneko; DC200-1000V leihoak gaur egun balio du eta hurrengo plataformaren belaunaldia estaltzen du hardware aldaketarik gabe.

G: Zer irteera ematen du?

A: DC200-1000V 200A arte, %95eko eraginkortasun gailurra, AC380V±15%tik, 45-65Hz sarreratik.

G: Konektore mistoen estandarrak kudeatu ditzake?

A: Bai — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO eta NACS eskaera unean konfiguratuta daude.

G: Nola kudeatzen dut geltokia?

A: OCPP 1.6/2.0 urruneko aginte-panelarekin, gehi 7 hazbeteko HMI tokiko atzerapenerako; gure geltokiko operazio taldeak pila bera erabiltzen du.

G: Zein ziurtagiri darama?

A: CE, TÜV, UL, CB eta CCC, serie-zenbakiari lotutako proba-fitxategiekin.

G: Zenbat denbora behar da entrega?

A: 15-20 lanegunetan baieztatutako POtik; MOQ armairu bat da.

G: Zer gertatzen da gunearen sarea ahula bada?

A: Sarrerako etapak ±% 15eko tentsioa eta 45-65Hz jasaten ditu; hortik haratago, esango dizugu guneak transformadore bat edo bateria buffer bat behar duela agindu aurretik.

G: Zer estaltzen da instalatu ondoren?

A: Bi urteko estandarra; gune enblematikoek normalean zerbitzu-kontratu luzatu batera mugitzen dira ordezko bidalketa azkarragoarekin.