Whatsapp
Flota-biltegiek, autobideko korridoreetako geltokiek eta hiriko kargatzeko guneek azpiko muga berari aurre egiten diote: tokiko sare-konexioa mugatua da, baina karga azkarraren eskaerak gora egiten jarraitzen du. Multi-Gun DC kargagailuak muga horri erantzun zuzena dira. DC kargagailu azkar independente batzuk instalatu beharrean, bakoitzak bere potentzia bihurtzeko armairua, zirkuituaren babesa eta sarearen jaitsiera behar dituena, pistola anitzeko sistema batek potentzia bihurtzea zentralizatzen du eta DC irteera banatzen du hainbat hornitzailetara. Arkitektura honek aztarna murrizten du, instalazio-kostua murrizten du eta eskuragarri dagoen sarearen ahalmenaren erabilera adimentsuagoa ahalbidetzen du.
AMPPALBere ingeniaritza-ahaleginak EV flota mistoak onartzen dituzten arma anitzeko plataformak eraikitzera bideratu du. Ondorengo ikuspegi teknikoak oinarrizko parametroak, modelo sorta, potentzia kudeatzeko logika, konektoreen aukerak eta operadorearen ohiko galderak azaltzen ditu.
Ohiko DC kargagailu azkar batek energia-armairu bat eta dispensagailu bat ditu aparkaleku bakarrerako balio duten kable bat edo birekin. Pistola anitzeko DC kargagailu batek energia-armairu zentral bat eta urruneko edo integratutako hornigailu anitz erabiltzen ditu, bakoitzak bere kargatzeko konektorearekin. Armairu zentralak potentzia-modulu pilagarriak ditu, AC sareko potentzia DC bihurtzeko. Ondoren, sistemak DC energia bideratzen du erabiltzen ari diren banagailuetara. Horrek esan nahi du gune bakar batek bi, hiru edo lau ibilgailu aldi berean zerbitzatu ditzakeela potentzia bihurtzeko kate osoa bikoiztu gabe.
Kobratzeko operadoreentzat, aldea kapital-gastuan eta ustiapen-kostuan agertzen da. Armairu gutxiagok hormigoizko lan gutxiago esan nahi du, lubaki-ibilbide gutxiago, switchgear konexio gutxiago eta hutsegite puntu gutxiago. Armairu barruko potentzia-moduluak konektoreen artean parteka daitezke, beraz, ibilgailu batek karga-tasa moteltzen duenean, kaleratutako ahalmena beste konektore batera esleitzen da. Erabilpen dinamiko hori zaila da guztiz independenteak diren kargagailuekin lortzea.
Pistola anitzeko DC kargagailu baten zehaztapen-orria sistema-mailako dokumentu gisa irakurri behar da, ez kargagailu bakarreko balorazio gisa. AMPPAL-ek parametro hauek argitaratzen ditu bere egungo pistola anitzeko gamarako. Balioak konfigurazio estandarrei aplikatzen zaizkie; eskualdeko sarearen eskakizunek sarrerako tentsioan eta maiztasunean eragina izan dezakete.
Parametro hauek sistema osoa islatzen dute kargatzeko ataka bakarra baino. Operadoreek arreta berezia jarri beharko lukete irteerako tentsio-tarteari eta korronte-mugei, balio horiek mundu errealeko saio-abiadura zehazten baitute EV modelo desberdinetarako.
AMPPAL produktu-lerroa kabinetearen gehienezko irteeraren eta konektaturiko banagailu kopuruaren arabera antolatzen da. Beheko taulan konfigurazio estandarrak laburbiltzen dira. Arma nahasketa pertsonalizatuak eta konektore motak flota handien inplementazioetarako eskuragarri daude.
| Eredua | Irteera potentzia maximoa | Pistola kopurua | Pistola bakoitzeko Korronte Etengabea | Sarrerako tentsioa | Itxituraren balorazioa | Neurriak (W×D×H) | Funtzionamendu-tenperatura |
| MG30-2 | 60 kW | 2 | 150 A | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 700×600×1850 mm | -30°C eta 55°C artean |
| MG60-3 | 120 kW | 3 | 200 A | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 800×700×1950 mm | -30°C eta 55°C artean |
| MG120-4 | 240 kW | 4 | 250 A | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 1.200×800×2.000 mm | -35°C eta 60°C artean |
| MG180-4 | 360 kW | 4 | 500 A hozte likidoarekin | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP65 aukerakoa | 1.400×900×2.100 mm | -35°C eta 60°C artean |
Ereduao bakoitzak potentzia-etapa modular bera erabiltzen du, beraz, 120 kW-ko armairu bat berritu daiteke eremuan 30 kW edo 40 kW-ko modulu gehigarriak instalatuz. Modularitate horrek ordezko piezen inbentarioa ere errazten du AMPPAL gune anitz kudeatzen dituzten operadoreentzat.
Pistola anitzeko DC kargagailu baten software-eginbide garrantzitsuena energia partekatzea dinamikoa da. Potentziaren zatiketa finkoak armairuaren balorazioa berdin banatzen du konektoreen artean, eta horrek ahalmena alferrik galtzen du ibilgailu batek edo gehiagok karga-tasa murrizten duenean. Potentzia partekatze dinamikoak etengabe irakurtzen ditu ibilgailu bakoitzak eskatutako tentsioa eta korrontea, eta, ondoren, eskuragarri dagoen DC ahalmena denbora errealean birlokatzen du.
AMPPAL sistema batean, kontrolagailu zentralak konektatutako ibilgailu bakoitza lagintzen du 100 ms-ko tarteetan. Ibilgailu bat tentsio konstanteko moduan sartzen bada eta bere korronte-kontsumoa murrizten hasten bada, kontrolagailuak beste saio aktibo batzuetara askatzen du erabili gabeko ahalmena. Hau bereziki baliotsua da flota-biltegietan, non bateria-tentsio ezberdineko EV modelo desberdinak elkarren ondoan kargatzen dituzten. 240 kW AMPPAL MG120-4 batek 240 kW osoa konektore bakarrera helarazi diezaioke beste hiruak geldirik daudenean, edo modu adimentsuan zatitu lau ibilgailutan eskaria aldatzen den heinean.
Sistemak programatutako potentzia-mugak eta eskariaren erantzunaren integrazioa ere onartzen ditu. Operadoreek gunearen guztizko potentzia muga dezakete zerbitzu-tasa goreneko leihoetan, edo kargagailuak karga automatikoki murrizteko baimena eman diezaioke eraikinaren kudeaketa-sistemak eskaerari erantzuteko seinalea bidaltzen duenean. Gaitasun honek eskaera kobratu garestiak saihesten laguntzen du eta kargatzeko gunea sareko konexio-mugetan mantentzen du.
Pistola anitzeko DC kargagailuak konektoreen nahasketa bezain erabilgarriak dira. AMPPAL-ek pistola bakoitza CCS1, CCS2, CHAdeMO edo GB/T konektoreekin eraikitzen du. Ipar Amerikan, konfigurazio ohikoena CCS1 da ibilgailu arinetarako eta aukerako CHAdeMO eredu tradizionaletarako. Europako eta Asia-Pazifikoko operadoreek CCS2 soilik edo CCS2 eta CHAdeMO nahasketa bat aukeratzen dute askotan. GB/T konfigurazioak behar dituzten merkatuetarako eskuragarri daude.
Kableen hoztea aldagai kritikoa bihurtu da auto-fabrikatzaileek paketeen tentsioak 800 V-era eta karga-tasak 350 kW-era bultzatzen dituztelako. Airearekin hoztutako kableak arinagoak eta errazagoak dira mantentzen, baina lodi eta astun bihurtzen dira 200 A-tik gora etengabe. Likidoz hoztutako kable-multzoek 500 A-rainoko korronte etengabeak ahalbidetzen dituzte, kablearen diametroa kudeagarria den bitartean. AMPPALek MG180-4-n likidoz hoztutako hornigailuak eskaintzen ditu eta potentzia baxuagoko modeloetan aukerako bertsio berritzaile gisa, etorkizunari aurre egitea kezkagarria den.
Banagailu bakoitza kableak kudeatzeko sistema integratu batekin eskuragarri dago, kable esekidura erretiragarria edo beso aldakorra barne. Honek kableen higadura murrizten du eta gidarientzako kargatzeko tokia garbi mantentzen du.
Kargatzeko sareek kargagailuaren eta kudeaketa sistema zentralaren arteko komunikazio fidagarria behar dute. AMPPAL multi-gun DC kargagailuek OCPP 1.6J eta OCPP 2.0.1 onartzen dituzte, hau da, karga-sare kudeatzeko plataforma nagusietara konekta daitezkeela middleware pertsonalizaturik gabe. OCPP 2.0.1-ek segurtasun-profil hobeak, kargatzeko komando adimentsuak eta transakzioen datuen kudeaketa gehitzen ditu, flota handiak kudeatzen errazten dutenak.
Kargagailuek Modbus TCP ere eskaintzen dute tokiko energia kudeatzeko sistemekin integratzeko. Eguzki-sorkuntza, bateria biltegiratzea eta eraikinaren karga batera kudeatzen diren biltegi batean, Modbus-ek kargagailuak guneko kontrolagailutik denbora errealeko potentzia-puntuak jasotzeko aukera ematen du. Sistemak irteera murriztu dezake eguzki-ekoizpena jaisten denean edo biltegiratzea programatutako mugan isurtzen denean. Integrazio maila hori lortzea zaila da OCPP soilik agerian uzten duten kargagailuekin eta protokolo lokalik ez dutenak.
DC karga azkarreko hardwareak tentsio altuan eta korronte handian funtzionatzen du, beraz, segurtasuna betetzea ezin da negoziatu. AMPPAL pistola anitzeko DC kargagailuek UL 2202 eta UL 2594 ziurtagiria dute Ipar Amerikako merkaturako, CSA C22.2 346 zk. Kanadarako eta CE marka IEC 61851-1 eta IEC 61851-23 Europarako. ISO 15118 betetzeko bideak plug-and-charge autentifikazioa ahalbidetzen du, eta horrek gidari batek saio bat hasteko eman behar dituen urratsak murrizten ditu.
Itxiturak klima aldakorreko kanpoaldean instalatzeko diseinatuta daude. Elektrizitate-armairuko IP55 hautsaren eta presio baxuko ur-zorroten aurka babesten du edozein norabidetatik. IP65 hautazko banagailuek babesa gehitzen dute gatz-ihinztatzea ohikoa den kostaldeko guneetarako. -35 °C eta 60 °C arteko funtzionamendu-tenperatura-barruteak hedapen-eszenatoki gehienak estaltzen ditu, tenperatura-aldaketa azkarrean itxitura barruan kondentsazioa saihesten duen berogailu eta haizagailuaren kontrol logikarekin.
Flota-biltegiak arma anitzeko arkitekturarako egokienak dira. Bidalketa-furgonetak, eskola-autobusak eta udal-zerbitzuetako ibilgailuak askotan itzultzen dira biltegira antzeko orduetan eta buelta azkarra behar dute. Lau pistolako sistema batek ibilgailu anitz kargatzen uzten die gauean edo geldialdi labur batean zehar, aparkaleku bakoitzak bere potentzia-armairua izan beharrik gabe. Kontrolatzaile zentralak ibilgailu zehatzak ere lehenetsi ditzake irteera-ordutegietan oinarrituta.
Karga azkarreko korridore publikoek hardware beraren abantaila dute. Autobideko atsedenlekuak eta gasolindegiek energia elektriko mugatua dute sarritan. Lau hornigailu elikatzen dituen 360 kW-ko armairu batek lau gidari berehala kargatzen has daitezkeela esan nahi du, nahiz eta guneko potentzia osoa lau kargagailu independenteen batura baino txikiagoa izan. Energia partekatzeko software dinamikoak ilara luzeak saihesten ditu eta karga-egoera ezberdinekin iristen diren gidarien esperientzia orokorra hobetzen du.
Lantokietako eta txikizkako lokalek pistola anitzeko sistema txikiagoak erabil ditzakete DC karga azkarra eskaintzeko, tamaina osoko geltoki publiko bat instalatzeko kosturik gabe. AMPPAL MG30-2 batek bi aparkaleku zerbitza ditzake instalakuntza-kostuak jabetza jabeentzat kudeatzen dituen bitartean. Sistema modularra denez, jabeak ahalmena gehi dezake geroago langileen ibilgailu elektrikoen adopzioa hazten den heinean.
Pistola anitzeko DC kargagailu bat instalatzeak portu bakarreko unitate batek baino plangintza gehiago behar du, baina gunearen kostu osoa kargatzeko bakoi bakoitzeko txikiagoa da askotan. Elikatze-armairu zentrala etengailu nagusitik ahalik eta gertuen jarri behar da, AC elikaduraren kostua murrizteko. Banagailuak armairutik 50 m-ra instala daitezke DC korronte kableen bidez, kablearen tamainaren eta tentsio-jaitsieraren kalkuluen arabera. AMPPAL-ek kableen zabalera, lubakiaren sakonera eta derating termikoa kalkulatzen dituen gune planifikatzeko tresna bat eskaintzen du espero den karga-profilaren arabera.
Aparkaleku bakoitzak hormigoizko kutxa edo asfaltozko gainazala izan behar du banagailuaren pisurako eta kableak kudeatzeko sistemarako. Ibilgailuen kolpeak saihesteko bolardoak edo gurpilen geldialdiak gomendatzen dira. Armairuak gutxienez 800 mm-ko tartea behar du zerbitzurako sarbidearen alde guztietan eta 1.000 mm atearen aurrean. Unitateak behetik edo atzeko kableen sarbiderako diseinatuta daude, eta horrek hodiak bistatik kanpo mantentzen ditu eta bidaia arriskuak murrizten ditu.
AMPPALPistola anitzeko DC kargagailuak aurrealdeko sarbideko zerbitzu panelekin eta erreminta estandarrak erabiliz teknikari bakar batek ordeztu ditzakeen potentzia modular modularrekin eraikita daude. Mantentze-elementu ohikoenak aire-iragazkia ordezkatzea, kableen ikuskapena, konektoreen pin higaduraren egiaztapenak eta firmware-eguneratzeak dira. Likidoz hoztutako sistemek hozte-maila eta ponparen egiaztapenak behar dituzte zerbitzu-eskuliburuan gomendatzen diren tarteetan.
Kargagailuaren kontrolagailuak akatsen gertakari guztiak, tenperatura-datuak eta energia-hornikuntza-neurri guztiak lokalean erregistratzen ditu eta sarearen kudeaketa-sistemara eraman ditzake. Datu horiek mantentze-taldeei arazoak urrunetik diagnostikatzen laguntzen diete teknikari bat bidali aurretik. Akats gehienak urrunetik konpon daitezke OCPP komandoen bidez edo potentzia modulu indibidual bat berrabiaraziz, eta horrek gunearen geldialdi-denbora murrizten du.
G: Bi ibilgailu edo gehiago abiadura osoan kargatu al daitezke aldi berean AMPPAL multi-gun DC kargagailu batean?
A: Kabinetearen kalifikazioaren eta ibilgailuen karga-eskaeren araberakoa da. Sistemak bere irteera maximoa eman diezaioke pistola bati besteak geldirik daudenean. Ibilgailu bat baino gehiago konektatuta daudenean, energia erabilgarria modu dinamikoan partekatzen da. Esate baterako, 240 kW-ko modelo batek ibilgailu bat kargatu dezake 240 kW-tan, bi ibilgailu 120 kW-an edo lau ibilgailu 60 kW-an bakoitzak potentzia berdina eskatzen badu. Ibilgailu bat 40 kW-ra murrizten bada, kontrolatzaileak berehala askaturiko 20 kW-a beste saio aktibo batera esleitzen du. Horrek esan nahi du ibilgailuek oso gutxitan kargatzen duten gehienezko neurrian armairua guztiz okupatuta dagoenean, baina guneak, oro har, sarearen ahalmena askoz eraginkorrago erabiltzen du kargagailu independenteek baino.
G: Zein da potentzia dinamikoaren eta potentzia finkoaren zatiketaren arteko aldea?
A: Potentzia finkoaren zatiketa kabinetearen edukiera berdin banatzen du konektoreen artean, ibilgailu bakoitzak erabil dezakeen ala ez kontuan hartu gabe. Potentzia-partekatze dinamikoak ibilgailu bakoitzaren denbora errealeko eskaera eta bateria-tentsioa neurtzen ditu, gero ahalmena horren arabera banatzen du. AMPPAL sistema batean, kontrolatzaileak konektatutako ibilgailu bakoitza lagintzen du 100 ms-ko tarteetan. Ibilgailu batek tentsio konstanteko fasean bere korrontea murrizten badu, gaitasun hori beste konektore batera aldatzen da. Partekatze dinamikoa da konektoreen erabilera maximizatzen duen eta batez besteko saio-denbora murrizten duen ikuspegi bakarra sare-konexio handiagoa behar izan gabe.
G: AMPPAL multi-gun DC kargagailuak bateragarriak al dira 400 V eta 800 V-ko ibilgailu elektrikoekin?
A: Bai. AMPPAL multi-gun DC kargagailu modelo guztiek 150-1000 VDC-ko tentsio-tartea ateratzen dute. Kargagailuak automatikoki detektatzen du ibilgailuaren bateriaren tentsioa eta DC irteera doitzen du bat etor dadin. Horrek esan nahi du 400 V Tesla Model 3 eta 800 V Hyundai Ioniq 5 bat unitate berean kargatu daitezkeela, pistola ezberdinetan, aldi berean. Sistemak ez du behar kanpoko booster edo kargatzeko modulu bereizirik tentsio handiko plataformetarako.
G: Zenbat hornigailu konekta daitezke AMPPAL energia-armairu zentral batera?
A: Konfigurazio estandarrak armairu bakoitzeko bi, hiru edo lau pistolak onartzen ditu. MG30-2 eta MG60-3 bi edo hiru aparkaleku dituzten gune trinkoetarako diseinatuta daude. MG120-4 eta MG180-4 lau pistola onartzen dituzte eta biltegi handiagoetarako edo karga azkarreko gune publikoetarako daude pentsatuta. Bao osagarriak behar direnean, armairu zentral anitzek DC bus komun bat parteka dezakete edo guneko kontrolagailu berak talde gisa kudeatu ditzake. AMPPAL-ek satelite-banagailu-aukerak eskaintzen ditu kargatzeko badiak elektrizitate-armairutik urrunago zabaltzen dituztenak drive-through diseinuetarako.
G: Zein mantentze-lan behar du pistola anitzeko DC kargagailu batek?
E: AMPPAL pistola anitzeko DC kargagailu gehienek lau zerbitzu ohiko ekintza behar dituzte: aire-iragazkiak garbitzea edo ordezkatzea sei edo hamabi hilabetero hautsaren esposizioaren arabera, kableen eta konektoreen ikuskapena hiru hilean behin, firmware-eguneratzeak kaleratu diren heinean eta amaiera elektrikoen urteko momentua egiaztatzea. Likidoz hoztutako modeloek hozte-maila gehitzen dute eta ponpa egiaztatzea urtean gutxienez bi aldiz. Sistemak tenperatura eta akatsen datuak etengabe erregistratzen ditu, beraz, arazo asko urrunetik diagnostikatu daitezke teknikari bat bidali aurretik. Potentzia-moduluak bero-trukagarriak direnez, moduluaren ordezkapenak normalean 30 minutu baino gutxiago behar ditu eta ez du beste pistola batzuk itzali behar.
G: Sistema instalatu ondoren kargatzeko ahalmena handitu al daiteke?
A: Bai. AMPPAL multi-gun DC kargagailuek potentzia-etapa modularra erabiltzen dute, beraz, 60 kW-ko armairu bat 120 kW-ra igo daiteke, 120 kW-ko armairua 240 kW-ra eta 240 kW-ko armairua 360 kW-ra potentzia-moduluak gehituz. Eremuaren eguneratzeak zerbitzu-teknikari bat eta firmware eguneratzea behar ditu. Zenbait kasutan, AC elikadura eta zirkuituaren babesa handitu egin behar dira potentzia handiagoa hornitzeko, beraz, bertsio berritzea jatorrizko gunearen diseinu elektrikoarekin planifikatu behar da. Arkitektura modularrak hasierako inbertsioa babesten du eta operadoreei kargatzeko ahalmena eskalatzen die EV trafikoa hazten den heinean.
