OEM V2G Bi norabideko kargagailuak Energiaren kudeaketa eraginkorra lortzeko

AMPPALV2G norabide biko kargagailuen fabrikatzailea da, eta 7kW-tik 180kW-ra bitarteko fabrika-zuzeneko unitateak hornitzen ditu ibilgailuen sarera, flota eta energia kudeatzeko aplikazioetarako.

Zer egiten du V2G norabide biko kargagailu batek?

Ohiko EV kargagailu batek energia saretik ibilgailura transferitzen du. V2G norabide biko kargagailu batek ibilgailuaren bateriatik eraikin batera edo sarera ere transferi dezake energia, ibilgailuak, kargagailuak eta sareko konexioak noranzko biko funtzionamendua onartzen dutenean.

Aplikazio potentzialak eskariaren gailurraren kudeaketa, eguzki-autokontsumoa, energia-aldaketa eta aukeratutako sareko zerbitzuak dira. V2G bi norabideko kargagailu baten balioa ibilgailuen erabilgarritasunaren, bateriaren edukieraren, tarifen eta proiektuaren funtzionamendu estrategiaren araberakoa da.

Bi norabideko kargatzeak bateriari eragiten al dio?

Kargatze- eta deskarga-ziklo gehigarriek bateria hondatzen lagun dezakete. Efektua deskargaren sakoneraren, maiztasunaren, potentzia-mailaren, tenperaturaren, bateriaren kimikaren eta ibilgailuaren fabrikatzailearen kontrol-estrategiaren araberakoa da.

Ibilgailuen bermearen baldintzak berretsi behar dira V2G proiektu bat eskatu aurretik. Bi norabideko funtzionamendua ez dute onartzen EV guztietan, konektore fisikoa bateragarria denean ere.

Zein potentzia balorazio egokitzen zaio aplikazioari?

7kW V2G noranzko biko kargagailu bat potentzia baxuagoko egoitza edo eguzki aplikazioetarako egokia da. 30kW eta 60kW-ko modeloak garrantzitsuagoak dira merkataritza eta flota guneetarako. 120 kW-ko eta 180 kW-ko modeloek flota handiagoko eta sareko proiektu interaktiboetara zuzenduta daude.

Zer baieztatu behar da Sarearen aldean?

V2G proiektuek normalean sarearen alboko berrikuspen gehigarria behar dute ohiko kargarekin alderatuta. Erosleek esportazio-onarpena, uharteen aurkako baldintzak, tokiko sare-kodeen baldintzak eta inportatutako eta esportatutako energiaren neurketa-antolamendua berretsi behar dituzte.

Onarpen prozesua herrialdearen, zerbitzuaren eta proiektu motaren arabera aldatzen da. Baldintza hauek proiektuaren diseinuan egin behar dira, ekipamenduak entregatu ondoren baino.

Konektore motak V2G bateragarritasuna bermatzen al du?

Ez. V2G gaitasuna ibilgailuaren modeloaren, modeloaren urtearen, merkatuaren, softwarearen eta kargagailuaren konfigurazioaren araberakoa da. CHAdeMOk bi norabideko kargatzeko inplementazioak ezarri ditu, CCSn oinarritutako V2G erabilgarritasuna ibilgailuaren arabera aldatzen den bitartean.

AMPPALek CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO eta NACS aukerak konfigura ditzake produktuaren eta merkatuaren arabera. Konektoreen bateragarritasunak bakarrik ez du V2G funtzionamendua bermatzen; berretsi helburuko ibilgailuen zerrenda eskaera egin aurretik.

V2G eta energia biltegiratze geldikoa

Gune finkoko gailurrak bizarra egiteko, energia biltegiratzeko sistema komertzial eta industrial batek tokiko biltegiratze aurreikusgarria eskain dezake ibilgailuen erabilgarritasunaren araberakoa izan gabe. V2G noranzko biko kargagailu bat egokia da ibilgailu bateragarriak dagoeneko daudenean eta kargatu eta deskarga kontrolatu ahal izateko konektatuta egon daiteke.

Oinarrizko zehaztapenak

Proiektuen Kontsulta eta Hornikuntza

V2G noranzko biko kargagailuaren aurrekontua lortzeko, eman ibilgailuen modeloak eta urte modeloak, flota edo gunearen ordutegia, sarearen konexio-ahalmena eta aurreikusitako negozio-helburua. Lagina MOQ 1 da eta ekoizpena 15-20 lanegunekoa da.

AMPPAL-ek kargatzeko ekipoak fabrikatzen ditu Yueqing-en eta OEM eta proiektuetan oinarritutako lankidetza onartzen du. Egiaztatu egungo enpresaren zifrak, ziurtagiriak eta proiektuaren erreferentziak argitaratu aurretik.