360 kW-ko potentzia handiko DC EV kargatzeko estazioa Flota-biltegi handietarako

Sare txarrak onartzen dituen kargagailu batek zergatik saltzen duen hobeto atzerrian

Galdetu Lagoseko instalatzaile bati, Almatyko guneko ingeniari bati edo Baliko hotel jabe bati zerk hiltzen dituen DC kargagailuak, eta erantzun bera jasoko duzu galdera amaitu aurretik: sarea. Eguerdian apaltzen den tentsioa, diesel elektrogeno batek autobusa partekatzen duenean ibiltzen den maiztasuna, itzali egiten da abisurik gabe — Europako sare txukunerako eraikitako kargagailu azkar gehienak sei hilabetetan tolesten dira.

AF-DC-360 baldintza horietarako diseinatu zen. Bere sarrerako etapak AC380V ±% 15 eta 45-65Hz-ko banda osoa onartzen ditu, beraz, Riaden 50Hz sarean ibiltzen den kabinete bera São Paulon 60Hz-ko sarean eta 52Hz-ko elektrogeno batean exekutatzen da eraikuntza-kanpamentu batean - ez firmware aldaketarik, ez eskualdeko aldaerarik.

Sarearekiko tolerantzia egiten duten bost ingeniaritza aukerak

45-65Hz sarrerako banda: ez da birkonfiguraziorik 50Hz eta 60Hz eskualdeen artean mugitzen zarenean; front end-ek iristen den maiztasuna jarraitzen du.

±% 15eko tentsio-tolerantzia: sarrerak 323V ingurura eta 437V ingurura arte mantentzen du DC busa bizirik mantentzen du landa sareak arratsaldeko kargapean behera egiten duten tokian.

Bandako irteera baloratua: "esparru zabaleko" kargagailu asko 50/60Hz zehatzetik kanpo isilean murrizten dira; unitate honek bere kurba mantentzen du 45Hz-tik 65Hz-ra.

IP54 armairua -25 °C eta +50 °C artekoa: sareta ahulak dituzten lekuek ere klima gogorra izan ohi dute, eta itxiturak bi kexak aldi berean kudeatzen ditu.

OCPP 1.6/2.0 akatsen erregistro bereiziarekin: sarrera-gertaerak kargagailuaren akatsez gain erregistratzen dira, beraz, zure teknikariak konexioaren alde okerreko errua leporatzeari utziko dio.

% 95eko eraginkortasun gailurra: elektrogenoen potentzian, non alferrik galtzen den kilowatt-ordu bakoitzak sareko potentzia baino gehiago kostatzen duen, aldea erregaiaren fakturan agertzen da.

Zehaztapen Teknikoak

Sareak Armairu honek maneiatzen du: 50Hz, 60Hz eta dena

50 Hz-ko sare elektrikoa - Europa, Ekialde Hurbila, Asia eta Afrika gehiena: konexio trifasiko estandarra, aldaketarik gabe.

60 Hz-ko sare elektrikoa — Ipar eta Hego Amerika, Japoniako eta Koreako zatiak: unitate bera, firmware bera, bihurgailurik gabeko kutxarik.

Uharteak eta mikrosareak - Karibekoa, Maldivak, Filipinak: maiztasuna noraezean doa karga pausoetan, eta 45-65 Hz-ko leihoak xurgatzen du.

Diesel eta gas-sorgailuen guneak — eraikuntza-kanpamenduak, urruneko meatzeak, sarearen hedapenaren aurretik eraikitako geltokiak: elektrogenoek 48-55 Hz-ko abiadura dute karga-aldaketaren azpian; kabinete hau ez da ibiltzen.

Tentsio beherako eskualdeak - Saharaz hegoaldeko Afrika, Erdialdeko Asia, Indonesiako eta Vietnameko zatiak: % ±15eko tolerantziak arratsaldeko gailurrera eramaten ditu saioak.

Bihurketa-katearen barruan: AC In, Garbitu DC Out

AC trifasikoa sarrerako fasean sartzen da, non aktibo-front-end zuzentzaile batek DC bus egonkor bihurtzen duen. Kontrol-taulak lineako maiztasuna eta tentsioa ibilgailuaren eskaerarekin alderatzen ditu ehunka aldiz segundoko eta DC/DC etapa doitzen du, ibilgailuak DC garbi eta arautua ikus dezan, sareak minutu horretan egiten duen edozein dela ere.

Maiztasun zabaleko gaitasuna ez da iragazkiaren doikuntza bat; zuzentzailearen kontrol-firmwarean bizi da. Noraezean dabilen ekipo-hornidura batean, 50 Hz-ko kargagailu finko batek sinkronizazioa galtzen du eta irteera jaisten du. AF-DC-360-k DC busa konfigurazio-puntuan mantentzen du, aurrealdea berriro blokeatzen delako iristen den edozein maiztasunera: 45Hz, 60Hz, 52.4Hz, berdin-berdin.

Irteerak BMS esku-emateari jarraitzen dio: DC200-1000V, 200A arte, 7 hazbeteko ukipen-pantailak saioaren datuak lokalean erakusten dituelarik. % 95eko efizientzia maximoa DC autobusean neurtzen da - kilowatt-ordu bakoitzak gasolioan sare nazionalean baino gehiago kostatzen denean axola duen kopurua.

Aduanako ateak irekitzen dituzten ziurtagiriak

CE eta CB EBrako eta Asiako gehieneko unitatea markatzen dute; TÜV linearen ikuskapenak produkzio-prozesua hartzen du, ez ikuskizun lagin bat soilik.

UL ziurtagiriak Ipar Amerikako proiektuak onartzen ditu eta aseguru-eskakizunak errazten ditu hainbat merkatutan.

Txinako barneko salmentarako CCC; esportazio-karpetak hiru aitorpen-dokumentuak biltzen ditu.

45-65 Hz-eko erreklamazioa probatu egiten da, ez da suposatzen: unitate bakoitzaren sarrera-etapa banda osoan zehar zabaltzen da maiztasun aldakorreko horniduran sinatu aurretik.

Itxiturak eta finkagailuek 96 orduko gatz-ihintzak gainditzen dituzte, Afrikako eta Karibeko kostaldeko guneetarako garrantzitsuak.

-30 °C eta +55 °C arteko moduluak linean zirkulatzen dira, eta kabinetearen -25 °C eta +50 °C arteko balorazio erreala ematen dute mendialdeko eta basamortuko merkatuetan.

Zortzi Ekoizpen Ate Osagaien eta Amaitutako Kargatzailearen artean

1. atea: altzairuzko markoak laser bidez moztuta eta robot bidez soldatzen dira gure AC eta DC produktu sortekin partekatzen diren FANUC eta TRUMPF lerroetan.

2. atea: itxiturak aurretratamendutik eta hauts-estalduratik pasatzen dira, edozein elektronika hurbildu aurretik.

3. atea: zuzengailua eta DC/DC moduluak DC muntaketa lerroan eraikita daude, AC ekoizpenetik bereizita ESD eta garbitasuna kontrolatzeko.

4. atea: modulu bakoitza kargarekin bakarrik probatzen da - irteerako zehaztasuna, uhina, eraginkortasuna % 20, % 50 eta % 100ean.

5. atea: maiztasun aldakorreko bankuak 45-65Hz miaketan egiten du eta sarrerako tentsioa ±% 15eko leihotik pasatzen du unitate bakoitzean.

Sare ahul bat erostea? Egiaztatu hiru gauza hauek lehenik

Erosi aurretik neurtu: erregistratu zure guneko tentsioa astebetez. Arratsaldeko gailurrean 340 V-tik behera egoten bada, planifikatu elikadura-ibilbide laburragoa edo transformadorearen txorrota aldatzea, % ±15eko tolerantziak zorua duelako.

Bigarrenik, egiaztatu genset-a. Dieselarekin exekutatzeko asmoa baduzu, tamaina kargagailuaren zozketa 1,5-2 aldiz handiagoa da. Txikiegia den elektrogeno batek maiztasuna eta tentsioa elkarrekin ehizatzen ditu, eta sarrerako etapa batek ezin du kolapsoa den hornidura konpondu.

Eta zintzoa ez: zure guneak elektrizitate trifasiko egonkorra lortzeko bide errealistarik ez badu - ez sarerik, ez elektrogenorik, ez fase bakarrean bakarrik - produktu hau ez da zuretzat. Bateriaren babesa edo eguzki-sistema hibridoa behar duzu, eta hala esango dizugu eskaera hartu beharrean.

Esportazio-bezeroek lortzen dutena tokiko hornitzaileek ezin dute parekatu

Bidalketen historiako 40 herrialde baino gehiago - EAE, Saudi Arabia, Errusia, Kazakhstan, Uzbekistan, Kroazia, Alemania, Frantzia, Malaysia, Thailandia, Vietnam, Indonesia, Ruanda, Kenya, Hegoafrika, Mexiko, Brasil, Txile, Turkia - eta zerrenda horrek eraikuntza bakoitzaren berri ematen du.

Epea 15-20 laneguneko datarekin POan; MOQ unitate bat da lehen baliozkotze eskaeretarako.

Kablearen luzera, konektore estandarra, pintura eta logotipoa eskaera garaian pertsonalizatua; maiztasun zabaleko firmwarea estandarra da dagoeneko, ez eskaera berezi bat.

Esportazio karpetan bidaltzen diren ziurtagiriak - CE, TÜV, UL, CB, CCC - eta zure software-taldearentzat OCPP dokumentazio osoa.

Erreferentziak: likidoz hoztutako 500 unitate dituen NEOM proiektua, Sime Darby Malaysian, RHG Enerturk Turkian — kargagailuak barkatzen ez duten sareetan probatzen dituzten guneak.

Nola ontziratzen eta bidaltzen ditugun 40 herrialde baino gehiagotara

Armairua eskorga-bidedun palet batean irteten da fabrikatik, eta, ondoren, aparrezko izkina babesten duen eta iragazgaitza duen estalkia duen kontratxapatuzko kaxa batera sartzen da. Itsasoko merkantzietarako lehorgailua eta hezetasun-adierazle-txartel bat gehitzen ditugu; hilabete bat ekuatorea zeharkatzen duen edukiontzi batean klima propioa da.

FOB Ningbo edo CIF bidaltzen dugu zure portura. Esportazio-paketean faktura komertziala, ontziratze-zerrenda, karga-fakturaren euskarria eta CE/TÜV aitorpenak daude, beraz, zure aduana-artekariak ontzia itsasoan dagoen bitartean aurrez aurkeztu ahal izango du.

Karga mistoak ohikoak dira: 20 metroko edukiontzi batek hainbat armairu eta ordezko moduluak eta kableak hartzen ditu. Palet-plana zure bidaltzailearekin koordinatzen dugu, kaian ezer ez gelditzeko paperen zain.

Field Service 14 orduko hegaldi batean zaudenean

Bi urteko epea. Sarearen kalitatea eskasa denean, aurrealdeko zuzentzaileak hartzen du tratu txarra; gure bermeak hornidura-baldintzei buruzko eztabaidarik gabe estaltzen du.

Ordezko moduluak eta taulak 3-5 lanegunetan hornituta eta bidaltzen dira; gunean gordetako ordezko zuzengailu-modulu batek geldialdi-denbora txanda batean mantentzen du.

Urrutiko akatsen irakurketa OCPP bidez: gure ingeniariek erregistroa ateratzen dute, sarrera-gertaerak kargagailuen akatsetatik bereizten dituzte eta zure teknikaria bideo-dei bidez gidatzen dute.

Tokiko elektrizistarentzat idatzitako abian jartzeko gida - "suposatu instalatzaile trebatu batek" huts egiten duela jakin genuen sareko lehen DC kargagailua den merkatuetan.

Gune handiagoetarako urteko berrikuspena: maiztasun-atalaseak, derating-kurbak eta OCPP amaierako puntuak urrunetik egiaztatu eta eguneratzen dira.

Sare ahuletan kargagailuak hiltzen dituzten bost funtzionamendu-ohitura

Okerra: elikadura gogor abiarazten den motor handi batekin partekatzea eta abiarazte bakoitzean itzalaldi bat ikustea. Eskuinean: eman kargagailuari bere elikadura edo abiarazte leuneko lagun bat; sarrera-tolerantzia jauziak bizirik irauten du, ez etengabeko gehiegikeriak.

Okerra: diesel generadore bat gutxieneko kargarekin martxan jarri "erregaia aurrezteko" eta maiztasun egonkorra espero da. Eskuinean: kargatu elektrogenoa behar bezala edo gehitu bateria-buffer bat; 45Hz-tik beherako maiztasuna edozein tolerantziatik kanpo dago.

Okerra: armairua aire-fluxurik gabeko altzairuzko estalpe batean jartzea eta sareari errua botatzea eguerdian derating-a sartzen denean. Eskuinean: jarraitu aireztapen trazadura; % 95eko eraginkortasunak % 5a bero gisa baztertzen du oraindik.

Okerra: 50Hz eta 60Hz-ek produktu desberdinak behar dituztela suposatuz. Eskuinean: eskatu pieza-zenbaki bat - firmwareak 45-65 Hz-en jarraipena egiten du automatikoki - baina esan iezaguzu zure eskualdea, fabrikako bankuak maiztasun horretan probak egiteko.

Okerra: sarrera-tentsioaren erregistroa geldiaraztea instalatu ondoren. Eskuin: jarraitu saioa; sarea denboran zehar okerrago doanean —lantegi berri bat ibaian gora, zaharkitutako transformadore bat— erregistroak esaten dizu kargagailuak egin baino lehen.

Botere erronka duten hiru merkatuetako ahotsak

Bali, Indonesiako hotel eta merkatalgunearen jabea: "Gure uharteko sarea murrizten da arratsaldero aire girotuaren karga pizten denean. 360-ak kargagailu zaharrak bertan behera utziko zituen saioak egiten zituen. OCPP panela ingelesez soilik da - gure langileek ikasi zuten, baina Bahasa gida batek aste bat aurreztuko zuen".

Kazakhstango autobide-geltokiko operadorea: "Sare bidez ibiltzen gara diesel babesarekin. Elektrogenoa hartzen duenean, maiztasuna 52 Hz inguruan kokatzen da eta gure aurreko unitateak ibiltzen ziren. Armairu honek ez zuen keinurik egin ere egiten. Narritadura: pantailaren distira udan; kanpai sinple bat jarri genuen ".

Keniako logistika enpresa: "Nairobiko sare elektrikoak erabilgarri daude, baina 18:00etan gogor behera egiten dute. Bat hiru hilabetez probatu ondoren bi unitate erosi genituen. Akats bakarra 30. astean haizagailuaren zarata izan zen; ordezkoa bost lanegunetan bidali zen.

Sare- eta bateragarritasun-galderak Erosleek egiten dizkigute

G: Kabinete berak funtzionatuko al du 50Hz eta 60Hz sareetan?

A: Bai. Sarrerako etapak 45-65 Hz hartzen ditu, eta fabrikako bankuak banda osoa miatzen du bidali aurretik.

G: Zenbateko txarra izan daiteke tentsioa?

A: AC380V ±% 15, beraz, gutxi gorabehera 323V-tik 437V-ra sarrerako terminaletan; horren azpian, kabineteak bere burua babesten du bere burua kaltetu beharrean.

G: Diesel sorgailuarekin exekutatu al daiteke?

E: Bai, kargagailuak 1,5-2xko tamaina badu eta kargapean 45-65 Hz-ko frekuentzia mantentzen badu.

G: Zein da irteera-tartea?

A: DC200-1000V 0-200A-n, % 95eko eraginkortasun gailurra; 400V eta 800V-ko ibilgailuak zerbitzatzen ditu.

G: Zein konektore daude eskuragarri?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO eta NACS — adierazi zure nahasketa eskaera egiterakoan; kablearen luzera lerro-elementua da.

G: Zer ziurtagiri dator esportazio-unitateekin?

A: CE, TÜV, UL, CB eta CCC dokumentazioa esportazio karpetan bidaltzen da.

G: Zein da epea eta gutxieneko eskaera?

A: 15-20 lanegun, MOQ unitate bat.

G: Sarearen kalitate txarrak bermea baliogabetzen al du?

A: Ez. Bi urteko estandarra, sarrera-etapa barne; sarrera-gertaerak erregistratzen ditugu, diagnostikoa zintzoa izan dadin.