160 kW-ko potentzia handiko DC EV kargatzeko estazioa Fleet-en biltegietarako

Autobiderako eraikia, non itxaronaldia diru-sarrerak den

Autopista kargatzeko gune bat bere ordu goreneko ilararekin bizi edo hil egiten da, eta AF-DC-160-Y-B-O-4-H ilara hori murrizteko eraikia dago eguneko 90 minutuetan. 160 kW-ko lurrean zutik dagoen DC kargagailu azkarra integratua da - 1620 x 750 x 560 mm - 300 eta 1000 VDC bitarteko etengabeko potentzia ematen duena, 200 eta 1000 V bitarteko irteera leiho batekin, 400 V sedan batetik 800 V kamioiraino.

Autobide guneak hiriko guneetatik hiru modutan bereizten dira: gidariak leherka iristen dira, inor ez dago makinak zaintzeko eta eguraldia eskualdeak erabakitzen duen edozein dela ere. Beraz, kabinete honek errendimendu logikarekin (pistola bakarreko 160 kW edo bi konektore partekatzea), arretarik gabeko funtzionamendua (13 segurtasun-funtzio) eta tenperatura zabaleko ingeniaritza (-25C hotz abiaraztearekin, +50C kudeatutako deratingarekin).

AMPPAL Txinako Yueqing-eko (Zhejiang) EV kargagailuen fabrikatzailea da - Saudi Arabiako NEOM hidrogeno berdearen proiekturako likidoz hoztutako 500 unitate ultra-azkarrak hornitu zituen fabrika. Armairu hau lantegi horretako bolumen zaldia da, 40+ herrialdetara bidalitakoa.

Korridorearen kabinete bat hiriko kabinete batetik bereizten duena

Pistola bakarreko 160 kW: 800 V-ko auto batek armairu osoa marrazten du - minutu bakoitza balio duen korridore-geltoki batean garrantzitsua den eszenatokia.

Bi konektore partekatzea: bigarren konektore batek 400 V-ko kotxe bati partekatzea ahalbidetzen dio (esan 60 kW) lehenak gainerakoa mantentzen duen bitartean, beraz, badia ez da inoiz inaktibo auto txiki bat kargatzen den bitartean.

Pilo-orduetako logika: 15 minutuko saioen iraupenetan badia batek 4 auto ematen ditu orduko potentzia osoan; bi konektoreak push-estazioen errendimendua partekatzen duten aztarna bikoiztu gabe.

13 segurtasun-funtzio zaindu gabeko guneetarako sintonizatuta: isolamenduaren monitorizazioa, polaritatearen alderantzizkoa, tximistaren babesa, gehiegizko tenperatura, larrialdi-geldialdia eta abar - makinak seguru huts egiten du, ez isilean.

Eguraldiarekiko erresilientzia: -25 C-tan hasten da eta potentzia nominala + 50 C ingurura mantentzen du; hortik gora pixkanaka murrizten da estropezu egin beharrean.

Zehaztapen Teknikoak

Gunearen aukeraketa: korridoreak, gailurrak eta ilarak

Alemaniako, Frantziako eta Kroaziako autobideen zerbitzu-eremuak, eguneroko saio gehienak gertatzen direnean 10:00-14:00 eta 16:00-19:00 gailuretarako tamaina duten badiak.

EAEko eta Saudi Arabiako korridore logistikoak portuak barneko biltegiekin lotzen dituztenak, non 800 V-ko kamioiek 40-60 minutuko kargak behar dituzten.

Turkia eta Greziako hiri arteko autobus eta autobus geltokiak, non ordutegiak finkatzen diren eta kargagailu motel batek ordutegia hausten du.

Urruneko korridore nodoak Kazakhstanen eta Uzbekistanen, non gertuen dagoen teknikaria 400 km-ra dagoenean - 4G loturak kW-kopurua baino garrantzi handiagoa du.

Mexikon eta Brasilgo aireportuko EV-ren alokairuko itzulera zentroak, non itzultzen diren autoak hutsik iristen diren ordu berean eta azkar buelta eman behar duten.

Igerileku bat, bi konektore: 160kW nola banatzen den

Pentsa ezazu armairua 160 kW-ko igerileku bat dela eta txorro bat edo bi dituena. Konektore bakarreko moduan 160 kW guztiak ibilgailu bakarrera joaten dira - aproposa 800 V-ko auto batentzat % 15 SOC-an. Bi konektore moduan igerilekua banatzen da: ohiko esleipena 100kW da lehenengo ibilgailuari eta 60kW bigarrenari, edo 80/80, gunearen politikaren arabera.

Esleipen-araua konfiguragarria da: lehen kotxeari lehentasuna eman, berdin orekatu edo konektore bat kuota finko batean mugatu. Gure ingeniariek ezartzen dute lehenetsia martxan jartzean eta backend bidez aldatzen duzu gune bisitatu gabe. Ezin duzuna da bi autoei 160 kW aldi berean ematea - igerilekua igerilekua da.

Efektu praktikoa ilaretan: 160 kW-ko bi armairu eta lau konektore dituen geltoki batek aldi berean lau saio egin ditzake -esan 160 + 100 + 60 + 60 - 12 autoko bazkari orduko gorakada bat 90 minutu gutxi gorabehera garbituz. Hori da zure bideragarritasun azterketarako zenbakia.

Ziurtagiriak eta Cold-Start Froga

CCC, TUV, CE, UL eta CB fabrikak dauzka; Kabinete honetarako espezifikoak diren ziurtagirien kopiak eskuragarri daude eskaeran.

Unitateek 48 orduko karga osoko erregimena dute moduluetan, kableetan eta konektoreetan tenperatura etengabe erregistratuz.

Hotzeko abiaraztearen egiaztapena: unitateak -25C-tan girotuta daude eta irteera osoa lortu behar dute zehaztutako arrapala-denboran - lote bakoitzeko probatu neguan.

13 segurtasun-funtzioak EN 61851-1:2019 eta 61851-23:2014 arauen araberakoak dira.

Gatz-espray laginek lote bakoitzeko 96 orduko iraupena dute eta IP54 egiaztatzen da - ezinbestekoa kostaldeko korridoreetarako; tartea -25C eta +50C bitartekoa da.

Zortzi eraikuntza-fase, serie-zenbaki bakoitzeko jarraipena

1. etapa: armairurako altzairua moztu, zulatu eta tolestu egiten da CNC lerroetan FANUC robotekin, soldatuta eta hautsez estalita.

2. etapa: lote-lagin bat 96 orduko gatz-ihinztatze-ganbaran sartzen da ekoizpena jarraitzen duen bitartean.

3. etapa: AC sarrerako etapa eta DC potentzia-moduluak lerro bereizietan muntatutako proba-estazio indibidualekin.

4. etapa: SiC moduluen, kontaktoreen, goi-tentsioko kableen eta neurketaren osagaien sarrerako ikuskapena.

Bideragarritasun egiaztapena: hau izan behar al da zure autobide unitatea?

Aukeratu AF-DC-160-Y-B-O-4-H zure gunea korridore batean dagoenean, puntako orduak 6-8 auto baino gehiago ekartzen ditu badia bakoitzeko, eta zure transformadoreak 160 kW elikatu ditzake armairu bakoitzeko. Bere burua azkarren ordaintzen da ilara laburraren diru-sarrera marjinalak benetakoak diren tokietan: autobideen emakida, kamioien korridoreak eta aireportuko itzulerak.

Produktu hau ez da zuretzat zure webgunea egunean 3 auto dituen hirigune txiki bat bada - 60 kW-ko edo 80 kW-ko unitate batek hardwarearen kostuaren heren baten truke diru-sarrera bera lortzen du. Erreminta okerra ere bada zure flota 350 kW+eko 8 Klaseko kamioi astunak badira; horiek gure split-mota edo likidoz hoztutako serieak behar dituzte.

Eskaera egin aurretik, bidali hiru zenbaki: espero diren ordu gehieneko ibilgailuak, ibilgailuen batez besteko nahasketa (400V vs 800V) eta transformadorearen ahalmena. Ilararen eredua egingo dugu eta esango dizugu zenbat armairu -eta zein esleipen- garbitzen duen zure gailurra. Erantzuna espero zenuena baino gutxiago bada, hori ere entzungo duzu.

Fabrikatzaile-kontratuaren abantailak

Yueqing-eko zure parekideak kontratua sinatzen du, ez beste norbaiten inbentarioa eta denbora-epea aipatzen dituen birsaltzaileak.

OEM/ODM sakonera: kolore pertsonalizatua, logotipoa, konektoreen konfigurazioa eta backend lehenetsiak, 260 langile baino gehiagoko lantegi batek kudeatzen ditu.

Armairu estandarrak bidaltzeko 15-20 lanegun behar dira; OEM aldaerek 7-10 egun inguru gehitzen dituzte.

Proba-eskaerak unitate 1etik merkatu berrietarako; 10 unitate baino gehiagoko korridoreen eskaerek handizkako prezioak desblokeatzen dituzte.

2 urteko bermearen arabera, ordezkoek onartu eta 48 orduko epean irteten dira eta urruneko diagnostikoak fakturazioa daraman OCPP esteka bera erabiltzen dute.

160 kW-ko armairua bidaltzea: altxatzea, kaxa, dokumentuak

340 kg gehi kutxarekin, hau eskorga-lan bat da, ez bi lagunen garraioa - planifikatu jasotzeko badia entrega eguna baino lehen. Egurrezko kontratxapatuak apar-sehaskak erabiltzen ditu pantailaren eta konektoreen baoaren inguruan, eta 40HQ-ko edukiontzi batek 10-12 kaxa ditu.

FOB Ningbo edo Shanghai estandarra da; CIF, CFR eta DDP eskatuz gero. Paletaren diagrama bat bidaltzen da paketatu aurretik, zure bidaltzaileak kamioien tamaina berretsi dezan.

Faktura, ontziratze-zerrenda, jatorri-ziurtagiria, CE/TUV kopiak eta OCPP gidaren bidaia salgaiekin.

Arretarik gabeko korridoreen guneetarako funtzionamendurako laguntza

Bi urte unitateko. Autopistarik gabeko guneetarako tokiko ordezko modulu bat gomendatzen dugu - zerbitzu-eremu batera aireko merkantzien garraioa da benetan kosta egiten zaizuna.

Onartu eta 48 orduko epean, ordezko piezak DHL edo FedEx hegaldi batean daude; baimendu 3-5 lanegun Europara.

Urruneko firmware-eguneratzeak, tarifa-aldaketak eta OCPP bidez berrabiarazi - korridore gune gehienek ez dute inoiz bisita fisikorik behar software-arazoetarako.

Bideo bidezko laguntza martxan jartzea lehen instalazioetarako, lurrerako, kableen tamainarako eta backend parekatzeko idatzizko kontrol-zerrenda batekin.

Korridoreetarako, errutina erraza da: aire-iragazkiak urtean bitan, terminal-momentuaren egiaztapenak urtero, antenen ikuskapena ekaitzen ondoren.

Okerra vs Okerra: Autobideko Kabinete bat funtzionatzea

Okerra: 160 kW-ko armairua 60 kW-rako tamainako elikadura batean jartzea eta etengailua abiatzen denean unitateari errua botatzea. Eskuinean: baieztatu transformadoreak eta kableak karga osoa daramatela - eskuliburuak AC kablearen gutxieneko zehaztapenak ematen ditu.

Okerra: bi konektore suposatuz gero, 160 kW-ko bi saio oso esan nahi dira. Eskuinean: igerilekua zatitzen da; esleipen-politika martxan jartzean ezarri eta bako bakoitzeko denbora errealistak argitaratu.

Okerra: kamioi bat aparkatzea, bere atoiak udan armairuaren aire sarrera blokeatzeko. Eskuinean: mantendu 50 cm-ko tartea itxituraren inguruan; aire-fluxua potentzia osoa 50C-tan mantentzen duena da.

Okerra: 4G seinalea jaisten utzi eta inoiz ez egiaztatzea, eta gero urrutiko berrabiarazteko zergatik huts egiten duen galdetzea. Eskuinean: egiaztatu seinalearen indarra martxan jartzean eta gehitu kanpoko antena bat behar izanez gero.

Okerra: behin eta berriz errepikatzen den lur-matxuren erregistro bati ez ikusia ematea, "oraindik kargatzen duelako". Eskuinean: isolamenduaren monitorizazioak akats goiztiarrak harrapatzen ditu - bidali erregistroa; 5 minutuko urruneko berrikuspenak negu erdialdeko matxura gainditzen du.

Korridoreen Operadoreen Hitzaldia: Hiru Eremu Txostenak

Alemaniako hegoaldeko autobideen emakida batek AF-DC-160-Y-B-O-4-H sei unitate instalatu zituen bi zerbitzu gunetan 2025eko irailean. Haien ilara ereduak 40 minutuko kasurik okerrena aurreikusi zuen igandeko gailurretan; neurtutako datuek 25 minutu erakusten dituzte, partekatzeak bi konektoreak okupatuta mantentzen dituelako.

Saudi Arabiako operadore logistiko batek lau unitate exekutatzen ditu Jeddah-Riyadh korridoreko biltegi batean, 800 V-ko entrega-kamioietarako. 50C udako jaitsierak beren mantentze-burua harritu zuen: unitateek potentzia dotore murrizten dute arratsaldean itzali beharrean. Kexa: harea biltzen da beheko aire-zuloetan.

Kazakhstango autobide-zerbitzu-operadore batek bi unitate zabaldu zituen urruneko nodo batean 4G konektagarritasun bakarrarekin. Unitate batek bere SIM profila galdu zuen eramaile-aldaketa batean; Web tresnaren bidez urruneko birkonfigurazioak ordubetean itzuli zuen 400 km-ko zerbitzu-bidaia egin gabe.

Ohiko galderak

G: Zenbat auto balio dezake armairu batek aldi berean?

E: Bi konektorerekin, bi saio aldi berean exekutatzen dira, 160 kW-ko igerilekua partekatuz; adibidez, 100/60 edo 80/80 zure esleipen-politikaren arabera. Konektore bakarreko moduak 160 kW osoa ematen dio ibilgailu bati.

G: Unitate hau egokia al da arretarik gabeko autobide guneetarako?

A: Bai, diseinuaren helburu nagusia da. 13 segurtasun-funtzioek (isolamenduaren monitorizazioa, polaritatearen alderantzizkoa, tximista babesa, gehiegizko tenperatura, larrialdi-geldialdia eta gehiago) huts egiten dute, eta OCPP 1.6j 4G-ren bidez urruneko monitorizazioa, berrabiarazi eta firmware-eguneratzeak ahalbidetzen ditu.

G: Zer gertatzen da -25C-tan?

A: Unitatea abiarazten da eta irteera osora iristen da; hotz abiaraztearen portaera lote bakoitzeko egiaztatzen da gure proba-ganberan. Funtzionamendu-tarte estandarra -25C eta +50C bitartekoa da.

G: Zer gertatzen da +50C-tan?

A: Armairuak 50C inguru-ra arteko potentzia du. Hortik gora, potentzia murrizten da pixkanaka babes-kurba bakoitzeko - geltokia erabilgarri geratzen da lineaz kanpo ibiltzeari utzi beharrean.

G: Kamioi astunak karga ditzake?

A: Bai 160 kW-ko edo potentzia partekatuko 7 klaseko kamioi ertaineko eta askorentzat. 350 kW + 8. Klaseko kargatze iraunkorrak gure mota zatitu edo likidoz hoztutako seriea behar du - bidali zure kamioiaren zehaztapenak eta familia egokia gomendatuko dizugu.

G: Zer konexio behar dut urruneko gune batean?

A: Ethernet, 4G edo WiFi - gutxienez bat. Korridoreen guneetarako 4G gomendatzen dugu segurtasun kopiako SIM batekin; OCPP trafiko guztia, fakturazio-datu eta urruneko kudeaketa esteka horren bidez exekutatzen dira.

G: Zenbat denbora behar da instalazioa eta martxan jartzea?

A: Gunearen prestaketa (pad, lubakia, transformatzailea) denbora-lerroan nagusitzen da. Armairuak muntatzea, kableatzea eta backend parekatzeak normalean lanegun bat behar dute unitate bakoitzeko gure bideo-laguntzarekin.

G: Esleipen politika geroago aldatu al daiteke?

E: Bai, urrunetik OCPP backendaren bidez - lehen autoaren lehentasuna, partekatzea orekatua edo konektore bakoitzeko txano finkoa. Ez da gune bisitarik behar.