Whatsapp
Kargatzeko gune bat inork ezagutzen ez duen zenbaki baten aldeko apustua da: hiru urtean zenbat auto agertuko diren. AF-DC-720-Series apustu hori dotoretasunez galtzeko eraiki da.
Armairua 720kW-tan finkatuta dago, baina entxufeen kopurua markatzailea da, ez erabaki bat. Bi terminal edo hamasei, kabinete berera lotzen dira, potentzia-igerileku bera partekatzen dute eta OCPP backend berari jakinaraziko diote. Trafikoa ziurra ez den lekuetan txiki hasten zara, eta frogatzen den lekuan zabaldu.
Orrialde honek hedapen-bidea, ilararen portaera pistola-zenbaketa ezberdinetan eta geltoki errealetarako aurrekontuetan funtzionatzen duen faseko inbertsio-erritmoa zeharkatzen du.
40 baino gehiago esportazio herrialdetan ikusten dugun eredua koherentea da: terminalak faseak dituzten operadoreak lehen egunean azken tamaina asmatzen duten operadoreak gainditzen dituzte.

Peak power saltzen du proiektua; pistola kopuruak erabakitzen du gidariak itzultzen diren ala ez. Beraien arteko harremanak gertutik aztertzea merezi du.
Pistola gehiagok itxaronaldi laburragoak esan nahi ditu 720 kW-ko igerilekuak aldatu gabe egon arren, saio bakoitzeko potentzia jaisten delako gidaria baztertu aurretik.
720 kW-ko 16 pistolako gune batek saio aktibo bakoitzari 45 kW ingurukoa ematen dio batez beste, nahikoa karga motel baina oso baterako; 4 pistolako gune batek 180kW ematen du auto bakoitzeko.
Matematika ilaran jartzea erraza da: 16 pistolarekin eta 15 minutuko batez besteko saio batekin, guneak orduko 60 ibilgailu inguru garbitzen ditu erabilera osoz.
Badia azkarrak eta badia motelak elkarrekin egon daitezke: esleitu 600A likidoz hoztutako terminalak kamioiei eta 250A airez hoztutakoak autoei armairu berean.
Terminalak multzoka jar daitezke, beraz, armairu berak 4 pistola balio du hiruhileko honetan eta 8 hurrengo hiruhilekoan bigarren botere-gelarik gabe.
Urruneko OCPP kontrolak sarearen goi-orduetan arma-potentzia mugatu eta gauez altxatu dezakezu, eta horrek esperientzia aldatzen du hardwarea aldatu gabe.
|
Parametroa |
Zehaztapena |
|
Eredua |
AF-DC-720-Series |
|
Irteera-potentzia nominala |
720 kW |
|
Armairuaren neurriak (mm) |
2200 × 1800 × 1000 |
|
Terminal estandarra (mm) |
1517 × 650 × 300 (250A) |
|
Likidoz hoztutako terminala (mm) |
1630 × 600 × 500 (600A) |
|
Sarrerako tentsioa |
AC480V±%10, 50/60Hz |
|
Irteerako tentsio-tartea |
300-1000VDC potentzia konstantea |
|
Kargatzeko Saltokiak |
2-16 pistola |
|
Arauak |
UL 2202-2022, UL 2231-2 |
|
Potentzia-faktorea |
≥0,99 |
|
Zarata Maila |
≤65dB |
|
Babes-maila |
IP54 |
|
Funtzionamendu-tenperatura |
-25 °C ~ +50 °C |
|
Bermea |
2 Urte Estandarra |
Greenfield autopista guneak 4 pistolarekin irekitzen dira eta sei hilean behin gehiago 4 gehitzen dituzte trafikoa heldu ahala.
Lurjabeak kabineterako orain eta terminal postuak ematen dituen hiriguneak, maizterrak izena eman ahala.
Depot-plus-publiko hibridoak: flotarako likidoz hoztutako 2 bao astunak, publikoarentzat airez hoztutako 6 bao, guztiak armairu bakarrean.
Aldi baterako edo gertaeren kargatzea non denboraldi baterako 16 terminaleko konfigurazioa instalatzen den eta ondoren partzialki kentzen den.
Etapa anitzeko lizitazioak, non utilitateak 720 kW-ko potentzia onartzen duen behin eta operadoreak hardwarea fasekatzen du.
Kontrolagailuak 720 kW igerileku bat bezala tratatzen ditu eta terminal bakoitza txorrot gisa. Saio bat hasten denean, igerilekuak bere eskaera egiaztatzen du libre dagoenarekin eta boterea ematen du; dagoeneko martxan dauden saioak ez dira eteten, igerilekua txikitu egiten dela ikusten dute.
16 saio aktibotan, kotxe bakoitzak 45 kW inguru lortzen ditu, eta horrek oraindik ere batez besteko EV bat % 20tik % 80ra mugitzen du ordubete inguruan. 4 saio aktibotan, auto bakoitzak 180 kW-ra eraman ditzake, eta ibilgailu bakar batek 720 kW osoa har dezake beste ezer kargatzen ari ez bada.
OCPPren lehentasun-ezarpenak operadoreari flotaren baoei babesten die: biltegi batek 30 kW-ko terminal publikoak muga ditzake bere kamioientzako 600 A bermatzen dituen bitartean. Hau guztia konfigurazioa da, ez ingeniaritza.
Tentsio eskaerak ere garrantzitsuak dira. 300-1000VDC irteera-barrutiak 400V-ko autoak eta 800V-ko kamioiak hartzen ditu autobus berean, beraz, arkitekturak ez du armarik gelditzen.
Hedapenaren malgutasunak ez du ezer esan nahi ziurtagiriak bidaltzen duzun konfigurazioa estaltzen ez badu, beraz, konbinazio bakoitza sistema gisa probatzen da.
UL 2202-2022 eta UL 2231-2 zerrenda 2 eta 16 irteera dituen armairuari aplikatzen zaio, ez erreferentziazko konfigurazio bat soilik.
IP54 itxitura probak armairua eta terminalak estaltzen ditu; laginak ur-zorrotada eta hautsa probatzen dira zerrendako programaren arabera.
Potentzia-faktorea karga osoan neurtzen da armairu guztietan eta ≥0,99 irakurri behar da askatu aurretik.
48 orduko errekuntzak unitate bakoitza karga partzialeko, karga osoko eta kargarik gabeko zikloen bidez exekutatzen du, serie-zenbaki bakoitzeko datuak erregistratuta.
Fabrikaren kalitateko ateek pare-ikuskapenak, kableen bideratze-egiaztapenak eta konektoreen azken proba bat pistola guztietan sartzen dituzte.
1. urratsa. CNC zulaketak eta laser bidezko ebaketak estalitako altzairuzko bobinetatik moldatzen dituzte itxiturak.
2. urratsa. FANUC soldadura-robotek markoak muntatzen dituzte; TRUMPF prentsa-flegak kanpoko panelak tolesten ditu.
3. urratsa. Hauts-estaldurak eta labean ontzeak IP54 kalifikazioa duen akaberari iraunkortasuna ematen dio.
4. urratsa. Etengailuen eta banaketaren AC kableatua AC linean gertatzen da; DC moduluaren muntaketa bereizita egiten da.
5. urratsa. Esleipen-kontrolatzailea bezeroaren OCPP eta terminal-zenbaketa konfigurazioarekin keinu egiten da.
6. urratsa. 720 kW-ko karga-proba osoak eraginkortasuna, potentzia-faktorea eta irteerako uhindura egiaztatzen ditu.
7. urratsa. Unitateek 48 orduko erretzea exekutatzen dute; edozein akats birlanketa eta proba-ziklo berri bat abiarazten du.
8. urratsa. Azken ikuskapena eta kaxa; zentralaren urteko ahalmena milioi bat unitatetik gorakoa da, eta 2024ko bidalketak milioi bat gainditu zituen.
Hasi onartuko duzun ilararekin. 10 minutuko itxaronaldia muga bada, geltoki batek arma bat behar du gutxi gorabehera 12 ibilgailu bakoitzeko eskariaren gailurra orduko. Oinarrizko arau horrek autobideko plaza jendetsu bat 8 eta 16 kanoietan jartzen du, eta herri txiki bat 2 eta 4ean.
Ondoren, egiaztatu pistola bakoitzeko potentzia. Batez besteko 40 kW-ren azpitik, saioak ordubete iraungo du eta gidariek alde egiten dute. Zure iragarpenak batez besteko potentzia 40 kW-tik behera jartzen badu, erantzuna pistola gutxiago da, ez gehiago.
Ez erosi 16 pistola 720 kW-ko edukiera eta 20 kotxe eguneko bolumena duen gune baterako. Kabineteak onartzen du, baina ilararen ereduak ez du behar, eta terminalaren inbertsioa geldirik dago. Hasi 4tan, hazi 8ra, ikusi datuak.
Ohar zintzo bat: zure guneak inoiz ez baditu 4 pistola gainditu eta kamioirik ikusten ez badu, potentzia klase baxuagoko unitate integratua da erantzun merkeagoa. Zatitutako arkitekturaren malgutasunak prezioa du, eta ez zenuke izkina batengatik ordaindu behar.
Terminalak armairu baten aurka loteka ordenatzen dira, beraz, bigarren hedapenak terminalen bidalketa kostatzen du, ez instalazio elektriko berri bat.
15-20 laneguneko entrega marrazketa onartu ondoren, eta edukiontzi baten MOQ, fasekako inplementazioetara egokitzen dena.
OEM/ODM marka, kableen luzera pertsonalizatuak eta lote bakoitzeko konektoreen nahasketak, hedapen bakoitzak merkatua jarrai dezan.
UL 2202-2022 eta UL 2231-2 zerrendatuak; CE, CB eta TUV beste eskualdeetarako.
2014an sortutako fabrikatzailea, 260 langile baino gehiago eta 40 herrialde esportatzaile baino gehiago dituena, gehi geuk lan egiten ditugun 200 geltoki baino gehiago.
Armairua altzairuzko egurrezko kaxa batean dago, altxagailuak dituena; terminalak kableak harilkatuta eta konektoreak beteta daude paletizatuta. Kargatzeko planak eskaera bakoitzeko marrazten dira, beraz, 40 metroko kubo handiko edukiontzi batek armairua eta benetan eskatu duzun terminal-sorta hartzen ditu.
Baldintzak FOB Ningbo edo CIF dira helmugara. Dokumentu-multzoa, faktura, ontziratze-zerrenda, karga-faktura eta UL proba-txostenak gure bulegotik irteten dira itsasoratu eta 3 laneguneko epean.
Faseko proiektuetarako bidalketak zatitu ditzakegu, kabinetea lehenik eta gero terminal loteak bidaliz, aldi bakoitzean izapide bereiziekin.
Bi urteko berme estandarra armairuan, terminaletan, moduluetan eta kontrolagailuan.
Ordezko terminalak eta potentzia-moduluak stockean; 5 laneguneko epean, ontzien arteko trukea berme hutsengatik.
Urruneko OCPP diagnostikoak ilararen ezarpenetarako, potentzia-mugetarako eta akatsen erregistroetarako, teknikari bisitatu gabe.
Hedapen-lote bakoitzerako martxan jartzeko jarraibideak, martxan dauden armairu bati pistolak gehitzeko kontrol-zerrenda barne.
Firmwarearen eguneraketak eta konfigurazio txantiloiak bezero guztiekin partekatzen dituzte, beraz, terminal berriak automatikoki sartzen dira igerilekuan.
Okerra: 16 saltokietatik haratago terminalak gehitzea. Eskuinean: 16etan gelditu eta bigarren armairu bat eskatu ilarak hala eskatzen duenean.
Okerra: pistola bakoitza potentzia maximoan ezartzea OCPP backend-ean. Eskuinean: konfiguratu terminal bakoitzeko tapoiak, igerilekua ez dadin agortu.
Okerra: erabiltzen ez diren terminalak neguan piztuta uztea. Eskuinean: erabili egonean modua entxufe bakoitzeko inaktiboen galerak murrizteko.
Okerra: 50Hz eta 60Hz-ko eskualdeak nahastuz partekatutako elikadura batean. Eskuinean: baieztatu gunearen sarrera AC480V ±% 10 bat datorrela 50/60Hz-tan instalatu aurretik.
Okerra: hiruhileko iragazkia garbitzea airez hoztutako terminaletan, pistola kopurua hazten den heinean. Eskuinean: jarri terminalen mantentze-lanak entonuen kopuruarekin eskalatzen den programazio batean.
Texaseko (Ameriketako Estatu Batuetako) autobide-operadore bat 720 kW-ko armairu batean 6 pistolarekin ireki zen eta bost hilabeteren buruan 12ra zabaldu zen. Bere txostena: bigarren terminal lotea bi egunetan sarean egon zen, eta kabinetea ez zen inoiz ireki behar hedapenean.
Bakuko (Azerbaijango) autobus biltegiko kudeatzaile batek 16 arma erabiltzen ditu armairu batean eta kexatzen da OCPP panelak ez duelako arma bakoitzeko saioen historia nahikoa atzera erakusten bere hileroko txostenetarako. Hardwareak berak % 99,2ko funtzionamendua erregistratu du.
Dubai-ko (EAU) zentro komertzialeko garatzaile bat 720 kW-ko 4 pistolarekin hasi zen eta ilara kudeagarria dela deskribatzen du, baina aitortzen du gutxietsi zuela zenbat gidari kobratuko zuten ilunabarrean, eta bigarren kabinete bat planifikatzen du 16 pistola guztiak toki honetan bultzatu beharrean.
A: Bai, gutxieneko eskaera 2 terminal da; gehiago gehitzen dira geroago kabinete beraren aurka.
A: Normalean lanegun bat muntatzeko, kableatzeko eta OCPP konfiguratzeko.
A: igerilekua berdin banatzen da eskaeraren arabera; 16 saiotan bakoitzak 45 kW inguru lortzen ditu, 4 saiotan 180 kW inguru.
A: Ez, 720kW-ko sarrera berdina izaten jarraitzen du; irteerako hardwarea bakarrik aldatzen da.
E: Bai, kamioientzako 600A likidoz hoztutako terminalekin eta autoetarako 250A airez hoztutako terminalekin.
A: Bai kabinete bakoitzeko; hortik harago, gehitu bigarren kabinete bat eta mantendu guneak bereizita OCPPn.
A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO eta NACS, terminal bakoitzeko esleigarriak.
E: Sorte bakoitzak 15-20 lanegun bidaltzen ditu marrazkiak onartu eta gero, beraz, faseak ez zaitu moteltzen.
Helbidea
237. zenbakia, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Txina
Tel
Posta elektronikoa
Hitz egin zuzenean Gure EV Kargagailu Fabrikarekin
Lortu fabrikako zuzeneko prezioak, irtenbide pertsonalizatuak eta adituen laguntza.
- Erantzun azkarra - Erantzun 24 orduko epean.
- OEM/ODM - Pertsonalizazio malgua eta lagin-eskaerak.
- Kalitate Ziurtagiria - CE, TÜV, CB eta CCC aukerak.
- Ohiko aurrekontuak - Zure zehaztapenetara egokituta.
- Laguntza teknikoa - OCPP, DLB eta sistema integraziorako adituen laguntza.