44 kW-ko potentzia handiko AC EV kargatzeko geltokia dorrea Flota aparkatzeko

AC kargatzearen sabaia - eta norentzat da

Egiten dugun AC dorre indartsuena eskatu aurretik, egiaztatu zure autoek benetan onar dezaketena. AF-AC-44kW-k 22kW AC bi pistola daramatza 410 x 240 x 1400 mm-ko zutabe batean - 44kW guztira, gure AC sortaren goiko aldea. Hemen akats ohikoena kargatzaileari leporatzea da autoak berak erabakitzen duen abiadura.

AC kargatzeko abiadura ibilgailuaren barneko kargagailuak mugatzen du. Bidaiarien ibilgailu elektriko gehienek 7kW edo 11kWko unitateekin ontziratzen dituzte, beraz, dorre honetan 7kW edo 11kW ateratzen dituzte edozein dela ere. 44kW-ko dorreak 22kW-ko aldi berean har ditzaketen bi ibilgailuk bakarrik irabazten du prezioa.

Horrek erosle zintzoen zerrenda murrizten du: 22 kW-ko gaitasuna duten Europako autoak dituzten operadoreak, furgoneta komertzial arinak edo potentzia handiko bi ibilgailu batera iristen diren flota mistoak. Orrialde honek zerrenda horretan zauden ala ez adierazten dizu.

Non 44kW-k benetan irabazten duen prezioa

22 kW-ko bi saio aldi berean - 22 kW-ko gaitasuna duten bi ibilgailuk abiadura osoan kargatzen dute aldi berean, 44 kW konbinatuta.

Furgoneten gaueko buelta - 60 kWh-ko furgoneta bateria hiru ordu baino gutxiagotan betetzen da 22 kW-tan, ez zazpi.

Zutabe bat, bi bao, oinarri bat - seriearen gainerako 410 x 240 oinarri eta hardware partekatua.

Hurrengo belaunaldiko autoetarako prest - ontziko kargagailuak gora egiten ari dira, eta Europako hainbat modelotan dagoeneko 22 kW-ko unitateak agertzen dira.

Ordainketa eta sareko pila osoa - 5 hazbeteko ukipen-pantaila, kreditu txartela, RFID, APP, Ethernet, 4G eta WiFi.

Malgutasun zintzoa: hemen 7 kW-ko autoak kargatzen dituena ez da kalterik, motelago; dorreak bere barneko unitateak eskatzen diona ematen dio.

Zehaztapen Teknikoak

Fleet Yards eta errendimendu handiko AC Guneak

Bidalketa eta zerbitzu flotak 22 kW-ko kargagailuak dituzten furgonetak martxan jartzen dituzte, gauean aparkatuta.

Aireportuko transferentzia eta hoteleko anezka biltegiak non potentzia handiko bi ibilgailu elkarrekin itzultzen dira.

Zerbitzu elektrikoko ibilgailuak martxan jartzen dituzten udal zerbitzuguneak.

Aparkaleku komertzialak hurrengo belaunaldiko autoen maila gorena prest nahi duten aparkaleku komertzialak.

Flota eta gonbidatuen guneak mistoak - langileen furgonetak RFID-n, bisitari-kotxeak txartelan edo APPan, dorre berean.

Zergatik autoaren barneko kargagailuak erabakitzen du abiadura

Korronte alternoko kargagailu bat entxufe adimendunetik gertuago dago ponpa batetik baino: korronte alternoa ematen du, eta ibilgailuak bere barneko kargagailuarekin bihurtzen du. Ontziko unitate horrek sabaia ezartzen du. Barneko 7kW-ko unitate bat duen auto batek 7kW ateratzen ditu edozein AC dorretatik, hau barne; 11kW-ko auto batek 11kW marrazten du; Barneko 22 kW-ko unitateak dituzten ibilgailuek soilik erabiltzen dituzte pistola bakoitzeko 22 kW osoa.

Proba praktikoa: begiratu ibilgailuaren AC kargatzeko zehaztapenak hardwarea erosi aurretik. Zure flota osoak 7kW edo 11kW zerrendatzen baditu, 22kW-ko dorre batek abiadura berean balioko luke, eta 44kW-ko dorre honek ere abiadura berean balioko luke, diru gehiagoren truke.

Dorreak distira egiten duen tokian: 22 kW-ko bi ibilgailu bi kanoietan aldi berean. Hau da 60-70 kWh-ko furgoneta bateria baterako karga osoa hiru ordu baino gutxiagotan, zutabe batetik, sare-modulu batetik eta oinarri batetik hornitutako bi baoekin.

CE Markaren atzean dagoen proben erregistroa

CE marka EBko tentsio baxuko eta EMC zuzentarauen arabera, modelo-serie bakoitzeko dokumentatua.

44 kW-ko karga proba konbinatua - bi pistolak 22 kW-ko aldi berean funtzionatzen dute saio-iraupen osoan.

IP54 laborategiko eta hirugarrenen probak egiaztatuta, korronte handiko kableen sarrerak barne.

96 orduko gatz-azterketa probak itsasertzeko flotaren biltegietarako itxituraren akaberan.

Tenperatura probak -20C eta +50C bitartean, potentzia osoko portaera bi muturretan egiaztatuta.

Unitate bakoitzeko serie-zenbakitako proba-txostenak; fabrikak CCC, TUV, UL eta CB ditu CErekin batera.

AC Linean potentzia handieneko dorrea eraikitzea

Altzairu-txapa laser bidez moztuta eta CNC bidez zulatuta dago 410 x 240 profilarekin.

TRUMPF prentsa-flegak zutabea osatzen dute; FANUC robotek soldatzen dute.

Hauts estaldura aplikatzen da, loteen laginak gatz ihinztadura probara bidalita.

AC linea kontrol-unitateari, korronte handiko kontaktoreei, pantailari eta bi 22 kW-ko pistolari egokitzen zaizkio.

IP54 zigilatzea bezeletan eta kable astunenetan egiaztatzen da.

Dorre bakoitzak bi pistolako karga osoko proba bat egiten du, baita ordainketa eta sareko probak ere.

Ez da ezer uzten QC-k serie-zenbakia, proba-datuak eta CE izapideak bateratu arte.

Epe estandarra 15-20 lanegunekoa da; flotaren eskaera handiagoak produkzio loteetan programatzen dira.

44kW egokia al da zuretzat - ala hondakina?

Erosi ezazu noiz: zure ibilgailuek 22 kW-ko kargagailuak daramatzate (ikus ezazu zehaztapen-orria, ez liburuxka), edo zure webguneak hurrengo belaunaldiko autoetarako prest egon behar du, edo potentzia handiko bi ibilgailuk elkarrekin aparkatu ohi dira gauean.

Ez erosi noiz: zure flotako unitateek 7kW edo 11kW-tik gora egiten dute. Dorreak 22 kW-ko unitate merkeago baten abiadura berdinean kargatzen ditu - inoiz funtzionatzen ez duten altzairu eta kontaktoreengatik ordainduko zenuke. Erosi ordez 22kW-ko arma bikoitzeko dorrea, eta ibilgailu horiek behin bakarrik kargatzen badute, 14kW-ko dorre batek ere estaltzen zaitu.

Kontuan izan hornikuntzaren aldetik ere: 44 kW-ko karga jarraitua jario larria da. Egiaztatu zure gunearen edukiera eta tokiko elektrizitate-kodea elektrizista kualifikatu batekin eskaera egin aurretik. Dorreak ez du boterea sortzen; bertatik pasatzen da.

Flota erosleentzako hornitzaileen argudioa

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd.-k 1.000.000+ karga-unitate entregatu zituen 2024rako, 500 likidoz hoztutako kargagailu ultra-azkar barne, Saudi Arabiako NEOM hidrogeno berdea proiekturako.

Yueqing-eko AC eta DC muntaketa-lerro bereiziek flotaren eskalarako AC eskaerak ordutegian mantentzen dituzte.

OCPP 1.6 eta 2.0 jatorrizkoa - dorrea flotak kudeatzeko plataformekin hitz egiten du middlewarerik gabe.

Ziurtagiri-fitxategiak (CE, CCC, TUV, UL, CB) utilitateetarako eta pizgarri eskemetarako prest.

OEM eta ODM - flotaren irudia, txartelaren marka, ontzi pertsonalizatua; Proiektu bakoitzeko MOQ eztabaidatua.

44 kW-ko dorreak edukiontzi kantitateetan bidaltzea

Dorreak zutik mugitzen dira pantaila eta bi zorroak babesten dituzten egurrezko kaxetan. Aingura-torlojuak, txantiloia eta finkapenak unitatearekin batera daude eta kaxa berean bidaiatzen dira. 20 unitate baino gehiagoko flotaren eskaerak lote parekatuetan biltzen dira, beraz, inplementazio bateko gune guztiek hardware eta dokumentu berdinak dituzte.

1400 mm-ko luzerak karga-plana ezartzen du: kaxak lau eta pilatzen dira, normalean 60-80 dorre 20 oineko edukiontzi bakoitzeko kaxaren dimentsioen arabera. Edukiontzi bakoitzeko zenbatzen zehatza berresten dugu erreserba baino lehen, eta hori garrantzitsua da etapakako bidalketekin inplementazio handietarako.

Baldintzak FOB Ningbo edo Shanghai exekutatzen dira, edo EXW eta CIF salgaiak kudeatzen dituzun tokian. Dokumentazioa: faktura, ontziratze-zerrenda, garraio-agiria eta CE ziurtagiriaren kopia - 15-20 laneguneko epean prestatzen dira.

Flota-mailako laguntza entregatu ondoren

2 urteko bermea dorrean, bi pistolak, pantaila eta ordainketa modulua.

Ordezko pistolak eta kontrol-taulak hornituta daude - flota guneek ezin dute asterik itxaron pieza bat lortzeko.

Urruneko diagnostikoak eta firmware-eguneratzeak 4G edo Ethernet bidez, OCPPn oinarritutako flotaren txostenarekin.

Hiruhileko mantentze-zerrenda: aingura-torloen momentua, kableen ikuskapena, konektoreen higaduraren egiaztapena.

Eskuliburua, instalazioaren marrazkia eta flotaren OCPP integratzeko gida unitate guztiekin batera.

Flota-guneko akatsak Potentzia handiko AC-rekin

Okerra: 44kW erostea azkar entzuten delako. Eskuinean: egiaztatu ibilgailu bakoitzaren AC kargatzeko zehaztapenak - auto gehienek 7-11 kW-ra mugatzen dute, eta dorreak ezin du hori aldatu.

Okerra: 7 kW-ko kargagailu baterako tamainako zirkuitu batetik 44kW ateratzea. Eskuina: hornidura-ahalmena eta babesa egiaztatzea elektrizista batek instalatu aurretik.

Gaizki: 22kW-ko bi furgoneta pistola batean aparkatu eta bigarren badia ahaztuta. Eskuinean: programatu flota, potentzia handiko ibilgailuak gauean parekatu ahal izateko; bigarren pistola da kontua.

Okerra: dorrea edozein flota-softwareren berri ematen duela suposatuz. Eskuinean: berretsi OCPP 1.6 edo 2.0 zure plataformarekin bateragarritasuna eskaera egin aurretik.

Okerra: erabilera handiko patio batean aingura-momentuaren egiaztapena saltatu. Eskuinean: birmomentua hiru hilean behin eta berriro zigilatu oinarri-plaka urtero.

Flota-kudeatzaileak 44 kW-ko dorreaz hitz egiten dute

Danimarkako operadore logistiko batek sei dorre zuzentzen ditu furgoneta elektrikoen flota baterako 22 kW-ko kargagailuak dituztenak; bi furgoneta parekatzen dira dorre bakoitzeko gauean. Zortzi hilabeteren buruan bere zenbakiak: furgoneta bakoitzeko 180 km gehitu gaueko, kontaktore-matxura bat bermean ordezkatuta eta biltegian ilararik ez parekatzea araua argitaratu zenetik.

Kroaziako aireportua transferitzeko konpainia batek lau dorre erosi zituen 2025ean transbordadore-furgonetak egiteko. Jabearen berrikuspen zintzoa: Arrazoi okerrengatik erosi nituen ia hauek: abiadura dirudi. Gero furgonetak egiaztatu nituen, eta 22kW bakoitza jaten dutena da. Bere kexa: kableak astunak dira, eta gidariek behar bezala bobinatu behar dituzte.

Turkiako udalerri batek dorre bat probatu zuen bi udal furgonentzat. Euren aurkikuntza: dorrea gehiegizkoa da gau oso gutxitan 40 kWh baino gehiago behar duten furgonentzat, beraz, gune jendetsuago batera eramateko asmoa dute. Gainera, prezioa bi pistola benetan erabiltzen direnean bakarrik justifikatzen dela adierazi dute.

Flota Erosleen Galderak 44 kW-i buruz

G: Nire autoek 7 kW bakarrik onartzen dituzte - dorre hau alferrik galdu al da?

A: Bai, gehienetan. Dorre honetan 7kW-tan kargatuko dute 22kW edo 14kW-ko unitate merkeago batean bezalaxe; erosi dorre txikiagoa.

G: Zein ibilgailuk benetan 22kW atera ditzakete AC-tik?

A: 22 kW-ko kargagailuak dituzten ibilgailuak - Europako hainbat modelo eta furgoneta elektrikoa; egiaztatu ibilgailuaren AC zehaztapenak, ez azkar-DC zifra.

G: Pistola batek 44kW guztiak eman ditzake?

E: Ez. Pistola bakoitzak 22 kW-ko muga du, beraz, auto batek 22 kW-ko gehienezkoa lortzen du; 44 kW-ko zifrak bi pistolak batera esan nahi dituzte.

G: Zenbat flota-furgoneta zerbitza ditzake dorre batek gauean?

A: Bi, bat pistola bakoitzeko. 22 kW-ko bakoitzak, 60-70 kWh-ko furgoneta bateria hiru ordu baino gutxiagotan betetzen da.

G: Zer kableatu behar du 44kW-k?

A: Karga osorako eta tokiko kode elektrikorako tamainako hornidura bat, instalatu aurretik elektrizista kualifikatu batek egiaztatua.

G: 44 kW-ko dorre bat 22 kW-ko bi kargagailu baino merkeagoa al da?

E: Bai, instalatutako terminoetan - oinarri batek, sareko modulu batek eta instalazio-bisita batek bakoitzak bi ordezkatzen ditu.

G: Nahastu al ditzaket 7kW-ko auto bat eta 22kW-ko furgoneta bat bi pistoletan?

A: Bai - pistola bakoitzak bere abiadura negoziatzen du; 7kWko autoak 7kW marrazten ditu furgonetak 22kW.

G: Funtzionatzen al du flota kudeatzeko softwarearekin?

E: Bai, jatorrizko OCPP 1.6 edo 2.0 bidez - dorrea bi konektore dituen gailu gisa agertzen da plataforma gehienetan.